L’ultima Audi A5 segna un cambiamento significativo nella strategia di denominazione del marchio, sostituendo i precedenti modelli A4 berlina e Avant. Sebbene rappresenti un miglioramento nella qualità degli interni e nello spazio rispetto ai suoi predecessori, l’aumento del prezzo riflette questo aggiornamento. L’A5 dà priorità al comfort e alla solidità rispetto all’eccitazione di guida, rendendola una scelta sensata per gli acquirenti che apprezzano la raffinatezza rispetto alle prestazioni grezze.
Una questione di denominazione ed evoluzione
La decisione di Audi di passare dalla A4 alla A5 è stata una misura temporanea per differenziare tra i modelli con motore a combustione interna (ICE) e le loro controparti elettriche. Successivamente l’azienda ha fatto marcia indietro su questo approccio, ma il cambiamento sottolinea una tendenza più ampia del settore: i confini confusi tra le designazioni dei modelli tradizionali di fronte all’elettrificazione. Questo cambiamento può sembrare arbitrario, ma evidenzia le complessità che le case automobilistiche devono affrontare mentre affrontano la transizione ai veicoli elettrici pur continuando a soddisfare la domanda ICE.
Praticità e comodità: i principali punti di forza
Il portellone posteriore della A5 offre una praticità superiore rispetto alle restrittive aperture della berlina dei vecchi modelli A4. Anche lo spazio per le gambe dei passeggeri posteriori è migliorato, sebbene lo spazio per la testa rimanga un leggero compromesso. L’auto è progettata per l’utilizzo quotidiano, offrendo una guida confortevole e un abitacolo silenzioso.
Opzioni propulsore: un miscuglio
La A5 offre una gamma di motori, comprese opzioni benzina e diesel da 2,0 litri, nonché varianti ibride plug-in. I motori a benzina, sebbene raffinati, potrebbero sembrare sottodimensionati ad alcuni guidatori. Gli ibridi plug-in raggiungono un equilibrio tra prestazioni ed efficienza, ma hanno un costo più elevato. L’opzione diesel offre un notevole risparmio di carburante ma comporta un sovrapprezzo.
Esperienza di guida: solida, non spettacolare
L’A5 non dà priorità alle emozioni di guida. Lo sterzo è leggero e il telaio non ha la reattività di rivali come la BMW Serie 3. Tuttavia, rimane sicuro e stabile, rendendolo un artista competente, anche se poco interessante, sulla strada. L’attenzione dell’auto è rivolta al comfort e all’isolamento piuttosto che al coinvolgimento.
Prezzi e valore
Il prezzo dell’A5 parte da circa £ 42.000, con finiture più alte che superano £ 49.000. I modelli ibridi plug-in aggiungono un altro premio, a partire da poco meno di £ 49.500. La variante station wagon (Avant) costa £ 1.900 aggiuntivi. Sebbene gli sconti possano essere disponibili tramite le reti di concessionari, l’A5 rimane un’opzione relativamente costosa nel suo segmento.
Verdetto
L’Audi A5 è un’auto ben costruita, comoda e pratica che offre un’esperienza di guida raffinata. I suoi punti di forza risiedono nella qualità degli interni, nell’usabilità e nella solidità generale. Tuttavia, non eccelle in termini di coinvolgimento o valore. La A5 è un’evoluzione piuttosto che una rivoluzione, offrendo un’esperienza Audi familiare a un prezzo leggermente più alto.
