L’Alfa Romeo Junior si distingue nell’affollato mercato dei piccoli SUV, offrendo una gradita dose di stile italiano e impegno di guida. A differenza di molti concorrenti costruiti sulla stessa piattaforma Stellantis, la Junior non sembra solo un altro crossover generico; mantiene la promessa dell’Alfa Romeo di un’esperienza dinamica e ricca di carattere.
La storia dietro il nome
La storia dei nomi dell’auto riflette una miscela di marchio e praticità. Originariamente doveva chiamarsi Milano, un cambiamento dell’ultimo minuto in “Junior” è stato imposto dalle normative italiane relative al luogo di produzione del veicolo. Nonostante sia costruita in Polonia insieme alla Fiat 600 e alla Jeep Avenger, il nome Junior rende omaggio all’iconica Alfa GT Junior degli anni ’60 e ’70. Questo dettaglio evidenzia il desiderio del marchio di connettersi con la propria eredità, anche se le realtà produttive impongono il contrario.
Prestazioni e manovrabilità: dove brilla la Junior
L’Alfa Romeo Junior offre una gamma di propulsori, tra cui spicca il modello elettrico Veloce. Dotato di 276 CV e di un differenziale a slittamento limitato, offre un’esperienza di guida sorprendentemente coinvolgente. Mentre alcuni rivali elettrici danno priorità all’autonomia, la Junior Veloce dà priorità al divertimento, offrendo un’accelerazione rapida (0-100 km/h in 5,9 secondi) e una manovrabilità precisa. Lo sterzo è preciso e l’auto risulta ben bilanciata, il che la rende una guida davvero piacevole su strade tortuose.
La versione ibrida Ibrida, sebbene più economica, non è all’altezza del badge Alfa Romeo. Sembra sottodimensionato, soprattutto in salita, e i freni mancano di sensibilità. Il modello elettrico Elettrica raggiunge un equilibrio, offrendo prestazioni sufficienti per la guida quotidiana senza i compromessi dell’ibrido.
Praticità e interni
All’interno, l’abitacolo della Junior offre una tecnologia decente e alcuni tocchi di design unici. Il bagagliaio è di dimensioni ragionevoli per un piccolo SUV. Tuttavia, gli spessi montanti A e B limitano la visibilità. La corsa è ferma, sebbene non eccessivamente dura, e l’abitacolo rimane silenzioso a velocità autostradali.
Prezzi e valore
L’Alfa Romeo Junior parte da circa £ 28.000 per la versione ibrida, sottoquotando alcuni concorrenti come la Peugeot 2008. I modelli elettrici vanno da £ 34.000 a oltre £ 42.000 per la Veloce ad alte prestazioni. Sono disponibili anche opzioni di leasing, a partire da £ 372 al mese.
Il risultato finale
L’Alfa Romeo Junior si distingue in un segmento affollato privilegiando l’esperienza di guida. Anche se la versione ibrida potrebbe non essere del tutto all’altezza del nome Alfa Romeo, i modelli elettrici, in particolare la Veloce, offrono una guida davvero coinvolgente e divertente. Questa vettura è per coloro che desiderano un piccolo SUV che sia più di una semplice scelta pratica; è per coloro che apprezzano un tocco di stile italiano e un’esperienza di guida sportiva.
