Generasi terbaru dari supercar berperforma tinggi ini memiliki bobot yang sangat besar, bahkan dengan material canggih dan paket pengurangan bobot yang mahal. Pengujian baru-baru ini terhadap Lamborghini Temerario, yang dilengkapi dengan paket “Alleggerita” seharga £37.000, mengungkapkan bobot trotoar sebesar 1.905kg – angka yang menimbulkan pertanyaan tentang apakah pabrikan memprioritaskan fitur daripada performa fundamental.
Tren Meningkatnya Supercar Berat
Selama beberapa dekade, mantra dalam desain supercar sederhana saja: lebih sedikit bobot berarti lebih banyak kecepatan. Namun, kendala-kendala modern – termasuk sistem hibrida, standar keselamatan yang semakin ketat, dan fasilitas mewah – semakin mendorong peningkatan beban tersebut. Meskipun pabrikan kini dapat mengakses bahan-bahan canggih seperti serat karbon dan paduan logam eksotik, hasilnya seringkali berupa kendaraan yang lebih berat yang mengandalkan tenaga mentah untuk mengimbangi kelebihan massa.
Bobot Lamborghini Temerario sangat mencolok karena ia hadir meskipun tersedia paket khusus penghemat bobot. Paket Alleggerita kira-kira menghilangkan massa seekor Labrador, namun bobot mobilnya masih hampir dua metrik ton. Hal ini menunjukkan betapa sulitnya mencapai pengurangan bobot yang signifikan pada supercar modern.
Titik Terbaik: Rasio Kekuatan terhadap Berat
Bobot supercar ideal masih menjadi perdebatan, namun banyak peminat yang menjadikan Ferrari 458 Italia sebagai patokan. Diluncurkan pada tahun 2010, 458 menghasilkan kinerja luar biasa dengan 562bhp dan rasio power-to-weight sekitar 360bhp per ton. Keseimbangan ini memungkinkan kinerja yang dapat digunakan tanpa mengorbankan fitur kenyamanan dan keselamatan sehari-hari.
Porsche 911 S/T, yang merupakan persembahan performa tinggi saat ini, mencapai rasio power-to-weight yang serupa, membuktikan bahwa masih mungkin untuk membuat supercar yang ringan dan menarik. Namun, banyak model baru sekarang memerlukan 460bhp per ton untuk memberikan hasil yang sebanding, yang menunjukkan bahwa produsen memberikan kompensasi untuk sasis dan komponen yang lebih berat dengan tenaga kuda yang lebih besar.
Mengapa Ini Penting?
Tren menuju supercar yang lebih berat bukan hanya soal angka; itu mempengaruhi dinamika berkendara. Mobil yang lebih ringan terasa lebih lincah, responsif, dan menarik. Bobot berlebih mengurangi rasa kemudi, meningkatkan jarak pengereman, dan mengurangi kepercayaan diri pengemudi secara keseluruhan.
Perkembangan saat ini menunjukkan bahwa pabrikan mungkin memprioritaskan fitur dan kenyamanan dibandingkan pengalaman mendalam yang pernah menjadi ciri khas supercar.
Pada akhirnya, masa depan mobil berperforma tinggi mungkin bergantung pada apakah pabrikan dapat mengatasi penurunan bobot atau apakah pembeli akan menerima mesin yang lebih berat, lebih bertenaga, tetapi kurang seimbang.
