Setelah bertahun-tahun melakukan uji coba, TVR akan kembali hadir dengan menghadirkan mobil sport ikonik dan janji elektrifikasi di masa depan. Merek yang dibangkitkan ini akan beroperasi sebagai anak perusahaan di bawah Charge Holdings, sebuah perusahaan yang baru-baru ini mengambil alih merek terkenal lainnya: Charge Cars. Terkenal dengan konsep ulang Ford Mustang listriknya, Charge Cars mengalami keruntuhan singkat pada Juli 2024 sebelum direvitalisasi oleh kepemilikan baru.
Charge Holdings membayangkan masa depan di mana TVR beroperasi bersama “merek performa ikonik” lainnya dalam grup otomotif multi-merek. Struktur kolaboratif ini bertujuan untuk memanfaatkan teknik, desain, sumber daya manufaktur, dan pendanaan bersama – yang pada dasarnya menciptakan konsorsium pembuat mobil khusus yang ingin bersaing di pasar mobil mewah berperforma tinggi.
Meskipun teknologi EV pada akhirnya akan berperan dalam jajaran TVR di masa depan, fokusnya tetap pada penyelesaian mobil sport Griffith yang telah lama ditunggu-tunggu. Diluncurkan pada tahun 2017, versi baru dari papan nama klasik ini menjanjikan kombinasi luar biasa antara tenaga mentah dan penanganan yang gesit. Rencananya adalah untuk mengawinkan Ford V8 5.0 liter yang disedot secara alami dengan gearbox manual enam kecepatan tradisional, menghasilkan lebih dari 500 tenaga kuda, waktu sprint kurang dari empat detik dari nol hingga 62 mph, dan kecepatan tertinggi melebihi 300 mph.
Desain Griffith juga sama ambisiusnya, menampilkan struktur komposit karbon ringan yang dirancang untuk menahan berat mobil di bawah 1.250 kg. TVR juga memperjuangkan aerodinamika inovatif dengan memprioritaskan ground effect dibandingkan spoiler atau splitter tradisional untuk meningkatkan downforce pada kecepatan tinggi. Konfigurasi roda yang unik – roda belakang lebih lebar dibandingkan roda depan – semakin menekankan fokus pada performa dinamis.
Mencari Sasis Baru
Jalan menuju kebangkitan bukannya tanpa rintangan. Awalnya, TVR bermaksud menggunakan teknologi sasis iStream Gordon Murray untuk Griffith. Namun, hak atas platform inovatif ini kini ada pada Forseven, sebuah startup otomotif yang baru-baru ini bergabung dengan McLaren – sebuah skenario yang membuat TVR perlu mendapatkan mitra platform baru.
Untungnya, menemukan mesin yang cocok seharusnya tidak menjadi tantangan besar mengingat Ford terus memproduksi unit V8 yang diinginkan. Paul Abercrombie, CEO Charge Holdings, meyakinkan pihak-pihak yang berkepentingan bahwa rincian lebih lanjut mengenai masa depan Griffith dan posisinya dalam jajaran TVR yang diperluas akan terungkap pada awal tahun 2026. Untuk saat ini, ia menekankan bahwa merger ini mewakili “pemimpin baru di sektor otomotif mewah bervolume rendah.”
Kembalinya TVR lebih dari sekedar kebangkitan nostalgia. Hal ini menandakan upaya untuk menciptakan ceruk pasar mobil performa tinggi yang semakin padat dengan memanfaatkan warisan dan kemajuan teknologi – baik itu solusi powertrain tradisional atau platform listrik masa depan. Keberhasilan strategi ini bergantung pada penanganan permasalahan rantai pasokan yang kompleks, perubahan preferensi konsumen, dan tantangan inheren yang terkait dengan kebangkitan merek yang tidak aktif.
