Range Rover Evoque telah lama menjadi pilihan populer di segmen SUV kompak premium, terutama bagi mereka yang mencari model hybrid plug-in. Namun, penyegaran pertengahan siklus yang signifikan untuk model tahun 2024 telah membuat banyak orang mempertanyakan apakah Evoque masih mempertahankan daya tariknya. Meskipun tetap mempertahankan desainnya yang mencolok dan powertrain hybrid plug-in yang mumpuni, perombakan interior, menurut pendapat banyak orang, telah mengurangi kualitas dan kegunaannya secara keseluruhan.
Perjalanan Nyaman dan Interior Luas
Penumpang depan dan belakang akan merasakan Evoque menawarkan pengalaman berkendara yang nyaman. Kursinya memberikan penyangga pinggang yang sangat baik dan empuk, ideal untuk perjalanan jauh. Ruang kaki dan ruang kepala umumnya dapat dilewati oleh sebagian besar orang, dan akses untuk kursi anak mudah. Bagasi ini menawarkan jumlah ruang yang kompetitif, bahkan mampu menangani muatan yang tidak biasa seperti 1.000 piringan hitam. Di dalam, banyak lubang kecil, termasuk yang luas di konsol tengah, menyediakan penyimpanan yang nyaman.
Infotainment dan Performa Powertrain
Sistem infotainment terbaru Range Rover umumnya menyenangkan untuk digunakan, dengan layar pembuka yang dapat disesuaikan dan kontrol intuitif. Satu-satunya kelemahan, yang merupakan tren umum pada kendaraan modern, adalah perlunya menyesuaikan suhu melalui layar sentuh, yang dapat menjadi proses yang mengganggu saat mengemudi.
Versi hybrid plug-in bersinar dalam mode listrik, menawarkan pengalaman berkendara yang tenang, santai, dan mudah. Jangkauan listrik resmi adalah 29 mil, meskipun kinerja di dunia nyata sering kali kurang baik, terutama pada suhu yang lebih dingin. Saat menggunakan bahan bakar bensin, powertrainnya akan terasa agak kasar dan kurang bertenaga, terutama pada kecepatan yang lebih tinggi. Meskipun model ini dapat diisi dayanya dengan cepat melalui DC, biaya pengisian cepat dapat mengimbangi kenyamanannya.
Interior: Sebuah Langkah Mundur
Range Rover Evoque (L551) generasi kedua sebelumnya mendapat pujian tinggi atas perpaduan kemewahan, teknologi, dan kehalusannya. Interiornya mendapat pujian khusus karena kombinasi tombol fisik dan antarmuka layar sentuh yang dipertimbangkan dengan baik, bersama dengan kabin yang kaya rasa dan isolasi kebisingan yang mengesankan. Namun, pembaruan model tahun 2024 telah mengubah persamaan ini secara dramatis.
Upaya Land Rover untuk menciptakan “kabin yang tenang” melalui minimalis telah mengakibatkan penurunan kualitas dan kegunaan yang signifikan. Sistem intuitif sebelumnya, yang menggabungkan kontrol fisik dengan layar sentuh, telah digantikan oleh lempengan plastik besar yang terasa murah dan fungsi layar sentuh yang terintegrasi secara kikuk. Bahan yang tadinya menarik dan menarik di seluruh kabin telah diturunkan versinya – kain premium Kvadrat kini menggunakan kulit sintetis yang memberikan alternatif yang lebih murah dan membawa bau kimia yang nyata.
Interior yang direvisi juga mencakup sejumlah langkah pemotongan biaya lainnya. Pemilih roda gigi berada di atas hamparan besar plastik perak satin yang dapat menampung baki penyimpanan tambahan, dan tempat cangkirnya terasa tipis. Sistem infotainmen, yang kini dipenuhi banyak fungsi, terasa lamban dan kikuk, dengan tombol-tombol kecil yang sulit ditekan. Bahkan mainan yang ramping dan sunroof plastik tipis semakin menambah kesan interior yang lebih murah.
Tertinggal dalam Kompetisi
Sebelumnya, powertrain hybrid plug-in Evoque terasa terintegrasi dengan baik, sehingga membedakannya dari kompetitor. Namun, jajaran mobil listrik Evoque kini tertinggal dari rivalnya seperti Toyota RAV4 PHEV dan BMW X1 PHEV, meski gagal menambah daya baterai.
Meskipun Range Rover Evoque masih menawarkan gaya yang menarik dan powertrain hybrid yang mulus, pembaruan yang ceroboh secara tak terduga telah menurunkannya dari pemimpin di kelasnya menjadi sekadar crossover.
Intinya, Range Rover Evoque 2024 mempertahankan eksteriornya yang menarik dan powertrain hybrid yang mumpuni, namun perombakan interior yang kontroversial telah mengurangi proposisi nilainya secara keseluruhan. Apa yang dulunya menjadi tolok ukur SUV kompak premium kini terasa dikompromikan, dengan interior yang lebih murah dan kurang ramah pengguna yang gagal memenuhi standar Range Rover.
