Nissan bergerak maju dengan GT-R generasi R36 yang telah lama ditunggu-tunggu, dengan rencana untuk meluncurkan mobil sport ikonik tersebut sebelum akhir dekade ini. Yang mengejutkan, model baru ini akan mempertahankan mesin V6 twin-turbo yang terkenal dari R35 saat ini, tetapi dengan pembaruan signifikan termasuk hibridisasi.
Mesin Kultus Bertahan
Selama bertahun-tahun, para penggemar mempertanyakan apakah Nissan akan meninggalkan mesin VR38 yang menggerakkan R35 GT-R. V6 3,8 liter ini menjadi legendaris karena potensi tuning dan keandalannya. Chief Planning Officer Nissan, Ponz Pandikuthira, membenarkan bahwa blok mesin tersebut kemungkinan akan tetap ada, meski perlu modernisasi.
“Mengapa Anda membuangnya? Tapi mungkin cara pembakaran menjadi sangat berbeda.”
Hal ini menunjukkan bahwa meskipun struktur inti akan tetap ada, kepala silinder, piston, dan komponen kelas atas lainnya akan direvisi secara besar-besaran untuk memenuhi standar kinerja dan emisi modern.
Hibridisasi adalah Kuncinya
VR38 tidak akan memenuhi peraturan emisi global tanpa elektrifikasi. Nissan diperkirakan akan mengintegrasikan sistem hybrid, yang dapat mendorong total output R36 GT-R jauh melampaui 800 tenaga kuda. Konfigurasi pastinya – ukuran paket baterai, pengaturan motor listrik – masih belum diketahui, namun langkah ini sejalan dengan tren industri.
Garis Waktu Rilis
Nissan berharap untuk membuat pengumuman konkrit tentang R36 GT-R pada tahun 2028, dengan rencana peluncuran mobil tersebut sebelum akhir dekade ini. Keputusan untuk menjaga VR38 V6 tetap hidup memastikan kesinambungan yang menghormati warisan GT-R sekaligus beradaptasi dengan peraturan di masa depan.
Hal ini menegaskan bahwa Nissan serius dengan GT-R generasi berikutnya, dan kemungkinan besar akan menggabungkan yang terbaik dari kedua dunia: mesin yang telah terbukti dengan teknologi hybrid modern.
