Mazda CX-5 telah diperbarui dengan fokus pada kepraktisan dan fitur modern, meskipun beberapa perubahan penting mungkin memecah belah loyalisnya. Model terbaru ini memprioritaskan ruang interior, penanganan yang lebih baik, dan pengalaman pengguna yang disederhanakan, sekaligus memberikan beberapa trade-off penting dalam opsi powertrain dan kontrol fisik.
Peningkatan Dimensi, Gaya yang Dikenal
CX-5 yang didesain ulang terlihat lebih besar – lebih panjang 115mm, lebih tinggi 30mm, dan lebih lebar 15mm. Mazda telah berhasil mempertahankan bentuk mobilnya, namun ukurannya semakin terlihat jelas, bahkan dengan roda yang lebih besar berukuran 19 inci. Pertumbuhan ini berarti lebih banyak ruang yang dapat digunakan untuk penumpang dan kargo.
Perubahan Powertrain: Lebih Sedikit Pilihan, Efisiensi Modern
Pergeseran terbesar di balik kap mesin adalah penghapusan transmisi manual dan opsi mesin tertentu. Transmisi manual enam percepatan yang apik sebelumnya telah hilang, bersama dengan mesin bensin 2.0 liter dan mesin diesel 2.2 liter. Satu-satunya pilihan yang tersisa adalah mesin bensin empat silinder 2,5 liter hibridisasi ringan, dipasangkan dengan otomatis enam kecepatan. Mazda membenarkan penyederhanaan ini dengan mengutip permintaan pelanggan, meskipun beberapa pembeli mungkin tidak setuju.
Peningkatan Kabin: Kamar untuk Keluarga
Di dalam, CX-5 unggul dalam hal kepraktisan. Ruang kaki belakang telah diperluas, memastikan tempat duduk yang nyaman untuk orang dewasa. Pintu belakang kini terbuka lebih lebar (sekitar 90 derajat), sehingga memudahkan pemasangan kursi anak. Ruang bagasi juga meningkat menjadi 583 liter (naik 61 liter), bertambah hingga 2019 liter dengan kursi belakang dilipat.
Infotainment dan Ergonomi: Pergeseran Digital
Kabinnya menampilkan bahan berkualitas tinggi dan hasil akhir yang kokoh, menjadikannya lebih unggul dari beberapa pesaing. Namun, Mazda telah menggabungkan hampir semua fungsi yang sering digunakan ke dalam layar infotainment sentral berukuran 12,9 atau 15,6 inci yang baru. Meskipun sistemnya sendiri berfungsi dengan baik, sistem ini memerlukan lebih banyak interaksi dibandingkan kenop dan tombol sentuh mobil sebelumnya. Perubahan ini, meskipun ada penolakan dari pelanggan, tampaknya merupakan pilihan desain yang disengaja.
Performa di Jalan: Halus dan Menarik
CX-5 menghadirkan pengalaman berkendara yang mulus dan halus. Akselerasinya dari 0-100 km/jam dalam 10,5 detik, terasa lebih cepat dari angka yang ditunjukkan. Suspensi telah disetel untuk kenyamanan, meredam benturan secara efektif sekaligus menjaga kontrol bodi yang baik. Pengendaliannya tetap sangat cekatan untuk sebuah SUV besar, berkat anti-roll bar yang direvisi dan peningkatan redaman.
Opsi Penggerak Semua Roda: Kelincahan yang Ditingkatkan
Sistem penggerak semua roda (AWD) tersedia pada trim yang lebih tinggi. Sistem ini, dipadukan dengan G-Vectoring Control Plus, meningkatkan ketajaman belokan masuk dan sikap keluar tikungan. Meskipun tidak diuji secara ekstensif di luar jalan raya, versi AWD menawarkan keunggulan nyata di Tarmac, yaitu tahan terhadap understeer.
Desain ulang Mazda CX-5 menghadirkan ruang yang lebih luas dan pendekatan kegunaan yang lebih modern. Meskipun beberapa tradisionalis mungkin melewatkan transmisi manual dan kontrol fisik, paket keseluruhannya tetap kompetitif di segmen SUV keluarga.
CX-5 terbaru adalah kendaraan lengkap yang menyeimbangkan kepraktisan, kehalusan, dan dinamika berkendara yang menarik. Ini adalah pesaing kuat bagi pembeli yang mencari SUV yang nyaman dan mumpuni, meskipun harus beradaptasi dengan interior yang lebih digital.
