Honda menggandakan teknologi hibrida bahkan saat mereka bersiap meluncurkan SUV listrik pertamanya, Seri 0, di Inggris pada tahun 2027. Manajer produk Honda di Eropa, Andrew Winfield, menyatakan bahwa kendaraan hibrida akan tetap menjadi inti volume penjualan Honda di tahun-tahun mendatang.
Dominasi Hibrid Saat Ini
Saat ini, jajaran Honda di Inggris sebagian besar terdiri dari model hybrid dan plug-in hybrid, dengan crossover all-electric e:Ny1 menjadi satu-satunya pengecualian. Meskipun kehadiran SUV Seri 0 sudah diantisipasi, dan rencana untuk sedan listrik berikutnya serta SUV yang lebih kecil, Honda melihat hibrida sebagai solusi yang lebih cepat dan praktis bagi konsumen.
“Hybrid adalah tempat dimana volume akan berada,” Winfield menegaskan, menandakan ketergantungan yang berkelanjutan pada powertrain multi-bahan bakar.
Pergeseran Kebijakan UE dan Penjualan Hibrida Inggris
Keputusan Uni Eropa baru-baru ini yang mengizinkan penjualan mobil berbahan bakar bensin dan diesel hingga tahun 2035 (walaupun dengan pembatasan) kemungkinan besar akan mempengaruhi strategi Honda. Di Inggris, dimana larangan terhadap mobil berbahan bakar bensin dan diesel pada tahun 2030 serta larangan terhadap kendaraan hibrida pada tahun 2035 masih berlaku, penjualan kendaraan hibrida meningkat secara signifikan: naik 7% untuk kendaraan hibrida standar dan 35% untuk kendaraan hibrida plug-in pada tahun lalu. Hibrida kini menyumbang satu dari empat mobil baru yang dijual di Inggris.
Target EV yang Realistis
Honda telah secara terbuka berkomitmen untuk mencapai 30% penjualan kendaraan listrik global pada tahun 2030, namun Winfield mengakui bahwa target ini mungkin terlalu ambisius. Perusahaan menyadari bahwa transisi menyeluruh ke kendaraan listrik akan memakan waktu, dan “solusi berbagai energi” yang terdiversifikasi adalah jalan ke depan yang paling memungkinkan.
SUV Seri 0 diharapkan memiliki jangkauan yang kompetitif dengan rival seperti Tesla Model Y, namun Honda tidak memperlambat pengembangan hybridnya sebagai antisipasi. Fokus perusahaan tetap pada penyediaan berbagai pilihan powertrain kepada konsumen, dibandingkan hanya mendorong elektrifikasi penuh.
Strategi ini mencerminkan pendekatan pragmatis terhadap lanskap otomotif yang terus berkembang, dimana permintaan konsumen dan perubahan peraturan terus membentuk masa depan teknologi kendaraan.
