Ferrari Amalfi kini tersedia dalam varian Spider, menghadirkan sensasi atap terbuka pada coupe berperforma tinggi. Meskipun sedikit lebih berat daripada saudaranya yang hardtop, Spider tetap mempertahankan mesin V8 yang bertenaga dan akselerasi luar biasa yang mencerminkan garis keturunan Amalfi.
Atap yang Dapat Ditarik dan Detail Desain
Mekanisme hardtop Spider yang dapat ditarik beroperasi hanya dalam 13,5 detik dengan kecepatan hingga 60 km/jam. Saat ditarik kembali, atapnya terlipat menjadi ketebalan kompak 220mm, meminimalkan intrusi ke dalam ruang bagasi 172 liter (turun dari 255L pada coupe).
Ferrari menawarkan enam warna atap: empat bahan tradisional dan dua bahan “teknis” berkilauan yang dapat diperluas ke permukaan interior untuk tampilan yang kohesif. Jahitan kontras juga tersedia untuk penyesuaian.
Performa dan Rekayasa
Spyder menggunakan mesin V8 3,9 liter twin-turbo yang sama dengan coupe, menghasilkan 477kW (760Nm) dan berakselerasi dari 0 hingga 100km/jam dalam 3,3 detik meskipun bobotnya bertambah 86kg menjadi 1556kg.
Amalfi Spider memiliki sayap belakang adaptif yang menyesuaikan secara otomatis berdasarkan kecepatan (hambatan rendah, downforce sedang, downforce tinggi). Deflektor angin yang diaktifkan secara elektrik juga mengurangi turbulensi di dalam kabin.
Interior dan Kepraktisan
Digambarkan sebagai kursi 2+ tempat duduk, Amalfi Spider dilengkapi bangku belakang kecil yang ditujukan untuk anak-anak atau tempat penyimpanan tambahan. Pembeli dapat memilih velg 20 inci dengan ban Pirelli, Goodyear, atau Bridgestone.
Spider juga memperkenalkan Rosso Tramonto, warna eksterior eksklusif yang hanya tersedia pada varian ini. Ferrari mengklaim atap lima lapis memberikan insulasi suara dan panas yang sebanding dengan hardtop yang dapat dibuka.
Harga dan Ketersediaan
Harga untuk Amalfi Spider belum diumumkan, namun diperkirakan akan melebihi harga awal coupe sebesar $503.261. Varian atap terbuka memperluas daya tarik Amalfi bagi pengemudi yang mencari pengalaman berkendara yang lebih mendalam dan menarik.
