Pendaftaran dibuka pada tanggal 29 Juli. Itu untuk sesuatu yang tidak terduga. Produksi terbatas sebanyak 100 model Royal Enfield Shotgun 650 yang dirancang bersama oleh Rough Crafts. Jika Anda mengikuti sepeda motor custom, Anda pasti tahu Winston Yeh. Dia telah menghabiskan lebih dari satu dekade membangun Rough Crafts yang berbasis di Taipei menjadi nama yang disegani secara global. Penurunan ini membagi 100 unit tersebut secara merata. Eropa, Amerika, Asia-Pasifik, India. Masing-masing seperempat. Tidak lebih.
Sepeda motor ini dimulai sebagai kenangan dari November lalu di EICMA. Kaliber Royale. Kebiasaan satu kali yang menghentikan lalu lintas. Jarak sumbu rodanya diperpanjang 100mm. Itu menggunakan aluminium billet dan garpu Öhlins berwarna hitam. Roda karbon. Fairing bergigi. Versi produksi tidak menyalin semua itu. Anda tidak bisa. Tapi silsilahnya jelas. Bahasa visual bertahan di lantai pabrik.
Mengapa Kerajinan Kasar Penting untuk Bangunan Ini
Winston Yeh membangun reputasinya di Harleys. Khususnya, membuat warna hitam terlihat mahal. Kedengarannya mudah. Tidak. Triknya adalah kontras. Matte melawan kilap. Baja melawan karbon. Dia menggunakan alumunium atau daun emas dengan hemat. Tidak ada tipu muslihat. Tidak ada tanda tangan yang keras. Gaya Kerajinan Kasar adalah tentang apa yang dia tinggalkan.
Kamu belajar desain di Pasadena. Dia muncul melalui budaya helikopter. Dia pernah bekerja dengan Harley-Davidson, BMW, dan Yamaha. Sekarang Royal Enfield. Bangunannya menggunakan perangkat keras balap seperti rem Beringer. Toko itu bertuliskan “(Tangan) buatan Taiwan.” Ini adalah komitmen terhadap kerajinan lokal. Royal Enfield mengetahui hal ini. Mereka tidak sekadar menempelkan logo pada sepeda. Kamu membangun Calibre Royale terlebih dahulu. Kemitraan terjadi kemudian. Urutan itu penting.
“Ini bukan kesepakatan lisensi logo.”
Apa yang Sebenarnya Anda Dapatkan di dalam Kotak
Secara mekanis, ini adalah stok Shotgun 650. Jangan berharap tenaga ekstra. Ini memiliki kembar paralel 648cc. Berpendingin udara dan oli. Anda mendapatkan 46,3 tenaga kuda pada 7.250 RPM. Torsi mencapai 38,5 lb-ft pada 5.650 RPM. Gearbox enam kecepatan. Suspensi Showa. Rem Bybre. Royal Enfield membiarkan mesinnya saja. Panggilan bagus. Platformnya sudah sesuai dengan tampilan bobber yang disukai Rough Crafts.
Anggaran digunakan untuk penampilan. Bodyworknya adalah Gloss Jet Black dan Matt Stealth Black. Yang memisahkannya adalah garis daun emas yang diaplikasikan dengan tangan. Dengan aksen abu-abu. Daun emas asli. Dengan sepeda di bawah $8.000. (£8.150 di Inggris) Itu fleksibel. Setiap tangki memiliki nomor edisi. Lencana kuningan padat, buatan tangan, mencerminkan Calibre Royale. Joknya menggunakan bahan kulit quilted senada dengan prototipe custom. Tabung garpu emas. Pelek dengan potongan kontras. Anda bahkan mendapatkan cetakan seni sketsa Yeh yang ditandatangani.
Bagaimana Hal Ini Mengubah Permainan Motor Custom
Apakah itu terlihat bagus? Ya. Tapi itu bukanlah bagian yang menarik. Lihatlah garis waktunya. Kamu membuat yang satu kali saja. Kemudian pengumuman produksi. Delapan bulan berlalu antara EICMA dan pendaftaran. Itu bukanlah aksi pemasaran. Ini adalah proses yang disengaja.
Bagi pembuat indie, perhitungannya rumit. Ini memvalidasi Rough Crafts pada skala yang tidak dapat mereka capai sendirian. Seratus unit di empat pasar. Distribusi pabrik mendukungnya. Tapi itu memberikan pandangan ke tangan yang tidak akan menugaskan pembangunan. Apakah hal itu melemahkan eksklusivitas? Atau memperluas audiensnya? Sulit untuk mengatakannya.
Satu hal yang jelas. OEM memperlakukan pembangun sebagai mitra. Bukan renungan. Pergeseran itu berjalan lambat. Akhirnya di sini.
Pendaftaran di AS dibuka melalui situs media Royal Enfield Amerika Utara pada tanggal 29 Juli.
