Acura akhirnya siap melakukannya. Setelah bertahun-tahun mengalami dormansi dan penskalaan strategis, merek ini bergerak maju dengan SUV tiga baris baru yang besar. Ia akan berada di posisi paling atas dalam barisan. Ini bukan sekadar perluasan kecil dari MDX saat ini. Ini adalah produk andalan khusus yang dirancang untuk bersaing dengan kelas berat seperti Lexus TX dan Buick Enclave.
Nama kode internalnya adalah Acura XL.
Laporan dari Berita Otomotif menunjukkan bahwa kendaraan ini akan menawarkan ruang kaki baris ketiga yang jauh lebih luas daripada yang dijual Acura saat ini. Mengapa? Karena MDX ukuran menengah tidak bisa bersaing di ruang angkasa sendirian. Pembeli yang mencari kemewahan dalam format tiga baris sering kali menganggap kursi belakang pesaing jauh lebih berguna. Acura mengetahui hal ini. Kapal andalan baru ini bertujuan untuk memperbaiki kelemahan tersebut secara langsung.
Kebangkitan Mimpi Lama
Untuk memahami ke mana arah Acura XL, Anda harus melihat di mana ia hampir berakhir beberapa dekade yang lalu. Pada tahun 2008, perusahaan melakukan ekspansi lima kendaraan yang ambisius. Ini termasuk platform penggerak roda belakang V-8. Itu sangat berani. Itu mahal. Kemudian krisis keuangan global melanda.
Rencananya dibatalkan. Buku catatan itu disimpan.
Namun jejak ambisi lama tersebut muncul kembali. SUV besar baru ini tampaknya merupakan penerus spiritual langsung dari proyek-proyek yang dibatalkan tersebut. Ini mengisi kesenjangan yang telah ada dalam portofolio selama bertahun-tahun. Belum ada SUV mewah berukuran besar dari Acura. Kini, akhirnya ada jalan menuju kenyataan tersebut.
Powertrain dan Efisiensi
Ini tidak akan menjadi orang yang boros bahan bakar. Acura XL yang diusulkan akan berbagi hati dengan Honda Accord generasi berikutnya dan RDX baru. Itu adalah powertrain hybrid baru yang dikembangkan khusus untuk memangkas biaya dan meningkatkan efisiensi.
Honda menyatakan pada pamerannya di bulan Mei bahwa sistem baru ini dapat mengurangi biaya lebih dari 30%. Ini menjanjikan peningkatan efisiensi bahan bakar minimal 10%. Di segmen yang didominasi mesin V6 dan V8 yang tidak efisien, pendekatan hybrid bisa menjadi pembeda utama.
Saat ini, hanya Lexus TX dan Volvo XC90 yang menawarkan opsi hybrid di ruang mewah tiga baris. Pada tahun 2029, hal itu mungkin berubah. Namun dengan menyiapkan teknologi tersebut sejak hari pertama, XL akan mendapatkan keuntungan langsung. Ini menjawab pertanyaan tentang bagaimana menjalankan SUV besar tanpa menghabiskan banyak uang.
Waktu dan Produksi
Dibutuhkan kesabaran. Kami masih dalam tahap awal. Produksinya baru dijadwalkan akan dimulai pada September 202. Itu berarti hampir lima tahun lagi.
Untuk sementara, jajaran Acura menyusut. Merek tersebut hanya akan mengandalkan tiga model selama jeda dua tahun sementara RDX saat ini ditarik dari produksi. RDX generasi keempat diperkirakan akan debut pada tahun 2028 dengan sistem hybrid baru yang sama. Setelah diluncurkan, fokusnya akan beralih sepenuhnya ke XL.
Acura dilaporkan berencana untuk memproduksi sekitar 40.000 salinan produk andalan baru tersebut setiap tahunnya. Jumlah tersebut bukanlah jumlah yang besar untuk sebuah merek mainstream, namun sesuai dengan eksklusivitas yang diharapkan dari sebuah produk mewah.
Keunggulan Kompetitif
Acura XL akan ditempatkan di atas MDX. Ia akan berhadapan dengan Lexus TX. Mereka akan mencoba mengambil bagian dari Buick Enclave. Para pesaing ini telah lama mendominasi ruang yang tersedia di Acura. TX menawarkan lebih banyak ruang belakang. Enclave menawarkan nilai. MDX menawarkan kesan sporty tetapi tidak memiliki bobot fisik yang diperlukan untuk pengangkutan keluarga atau transportasi eksekutif.
Dengan meningkatkan ukuran dan menambahkan powertrain hybrid yang canggih, Acura mengubah keadaan. Ia berhenti mengejar ketertinggalan di segmen ukuran menengah dan mulai mendefinisikan kategori tiga baris besar.
Apakah hal ini cukup untuk membuat pembeli meninggalkan pesaingnya yang sudah mapan? Mungkin. Atau mungkin itu hanya memberi Acura tempat di meja yang belum pernah diundang sebelumnya. Garis waktunya panjang. Detailnya masih kabur. Namun bagi merek yang menghabiskan waktu bertahun-tahun untuk tidak melakukan apa pun, kebisingan yang kita dengar sekarang terasa seperti awal dari sesuatu yang penting. XL mungkin saja mobil yang Acura coba buat selama dua puluh tahun.
