Lexus s’apprête à redéfinir sa gamme de berlines de luxe avec le lancement de la Lexus ES de huitième génération. Arrivé au Royaume-Uni en juin, le nouveau modèle marque un tournant stratégique important : alors qu’une grande partie de l’Europe occidentale aura toujours accès aux groupes motopropulseurs hybrides, le marché britannique recevra une version exclusivement électrique de la voiture.
À partir de 59 345 £, la nouvelle ES vise à concurrencer directement les poids lourds du luxe établis comme l’Audi A6 et la BMW Série 5.
Une approche sur mesure pour le marché britannique
La décision d’abandonner les moteurs hybrides au Royaume-Uni reflète un changement plus large dans le comportement des consommateurs. Alors que le marché britannique évolue de manière plus agressive vers les véhicules électriques à batterie (BEV) par rapport à ses voisins européens, Lexus rationalise son offre pour répondre à la demande locale.
Alors que les clients européens peuvent choisir entre un hybride de 199 ch ou deux options électriques, la gamme britannique sera lancée avec une spécification unique et ciblée :
La spécification britannique : Lexus ES 350e
- Groupe motopropulseur : Traction avant avec un seul moteur de 221 ch.
- Batterie : lithium-ion de 77 kWh.
- Autonomie : Environ 329 miles (en attente de confirmation officielle WLTP).
- Performances : 0 à 100 km/h en 8,2 secondes.
Bien que le lancement initial soit limité à ce seul modèle, il semble qu’une ES 500e à quatre roues motrices, à double moteur et plus puissante, développant 338 ch et un sprint de 5,7 secondes à 100 km/h, pourrait rejoindre la gamme britannique à une date ultérieure.
Raffinement et design : une nouvelle philosophie
Construit sur la plate-forme GA-K (la même base utilisée pour le SUV Lexus NX), la nouvelle ES a considérablement grandi. Il mesure désormais 5,14 mètres de long, soit une augmentation de 165 mm par rapport à son prédécesseur, offrant une présence plus imposante sur la route.
Les ingénieurs de Lexus se sont fortement concentrés sur « la qualité de conduite, le confort et le silence », augmentant la rigidité du châssis pour garantir que la voiture soit plus agile et réactive malgré ses dimensions plus grandes.
Intérieur et technologie
L’habitacle représente un changement radical par rapport aux générations précédentes, évoluant vers une esthétique minimaliste et avant-gardiste fortement influencée par les tendances de design du marché chinois. Les principales fonctionnalités incluent :
– Interface centrale : Un grand écran tactile de 12,3 pouces sert de centre de contrôle principal.
– Commandes haptiques : Une rangée de commutateurs haptiques lumineux est nichée sous l’écran pour une utilisation intuitive.
– Luxury Focus : Les niveaux de finition supérieurs, tels que le Takumi (72 545 £), donnent la priorité à l’expérience des passagers avec des fonctionnalités telles que des sièges arrière chauffants, ventilés et inclinables.
Prix et disponibilité
L’ES sera disponible en trois niveaux de finition distincts à partir du 1er mai :
1. Prime : 59 345 £
2. Premium Plus : 68 245 £
3. Takumi : 72 545 £
La nouvelle Lexus ES marque une transition vers l’électrification pure au Royaume-Uni, donnant la priorité à une expérience de luxe high-tech et minimaliste pour rivaliser dans un segment haut de gamme de plus en plus électrique.
