Toyota a réduit de manière inattendue les prix de son SUV électrique bZ4X jusqu’à 10 000 $, malgré une récente révision qui comprenait une puissance accrue, une autonomie plus longue et davantage de fonctionnalités standard. Cette décision fait suite à des réductions similaires effectuées par Subaru sur son Solterra, le modèle jumeau du bZ4X.
Réductions de prix et nouvelles fonctionnalités
Le bZ4X de base à traction avant commence désormais à 55 990 $ (avant les coûts sur route), en baisse par rapport à 66 000 $. La version à transmission intégrale coûte désormais 67 990 $, soit une baisse de 6 910 $. Cette baisse de prix est remarquable car elle s’accompagne d’améliorations importantes, notamment une nouvelle batterie de 74,7 kWh pour les deux versions et des moteurs électriques plus puissants.
Le modèle mis à jour offre également une capacité de remorquage doublée pour la variante AWD (jusqu’à 1 500 kg), un style extérieur révisé avec le dernier langage de conception de Toyota et des caractéristiques intérieures améliorées. Ceux-ci incluent un écran d’infodivertissement plus grand de 14 pouces, des palettes de changement de vitesse, deux chargeurs sans fil, un volant chauffant, un hayon électrique et un inverseur de 1 500 W. Les améliorations de sécurité telles que la surveillance des angles morts et l’alerte de trafic transversal arrière sont désormais de série sur toute la gamme.
Contexte du marché et performances des ventes
La décision de Toyota constitue un revirement radical par rapport à sa position précédente contre les baisses de prix. En juillet 2024, la société a déclaré qu’elle n’avait pas l’intention de baisser les prix malgré la faiblesse des ventes. Plus tôt, en août 2023, Toyota prévoyait des milliers de ventes de bZ4X en 2024, mais a ensuite révisé son objectif à la baisse à 1 500 unités. L’entreprise n’a finalement livré que 977 véhicules en 2024.
Le vice-président des ventes de Toyota Australie, Sean Hanley, avait précédemment rejeté les baisses de prix comme une « option paresseuse » qui érode la confiance et plaidait plutôt en faveur du renforcement de la confiance par l’éducation. Cependant, les ajustements de prix actuels suggèrent un changement de stratégie, probablement motivé par la nécessité d’augmenter les ventes sur un marché compétitif des véhicules électriques.
Incitations et modèles futurs
Pour encourager davantage les achats, Toyota offre aux acheteurs privés soit un chargeur domestique Jet Charge gratuit de 7 kW, soit un bon Chargefox d’une valeur de 625 kWh via son programme de fidélité jusqu’à fin 2026. De plus, Toyota Finance Australia offre des dépôts de 5 000 $ pour le modèle 2 roues motrices et de 7 500 $ pour la version AWD.
Pour l’avenir, Toyota prévoit d’introduire le bZ4X Touring, une variante familiale plus traditionnelle, au deuxième trimestre 2026. La version de Subaru, la Trailseeker, n’est pas encore confirmée pour le marché australien.
Les baisses de prix abruptes et les incitations supplémentaires mettent en évidence les défis auxquels Toyota est confrontée pour gagner des parts de marché dans le secteur des véhicules électriques. La résistance initiale de l’entreprise aux remises, suivie d’un changement radical, souligne la dynamique évolutive de l’industrie des véhicules électriques et les pressions exercées sur les constructeurs automobiles pour s’adapter à l’évolution des demandes des consommateurs.
