Toyota ramène la Celica, et ce n’est pas seulement un jeu de nostalgie. La division performance de l’entreprise, Gazoo Racing (GR), a confirmé que le modèle relancé – surnommé Celica Sport – sera doté d’un groupe motopropulseur hybride à traction intégrale (AWD). Cette décision témoigne d’un engagement sérieux envers le segment des voitures de sport, alors même que la génération Supra actuelle approche de la retraite.
Une nouvelle ère pour un nom emblématique
Le nom Celica a du poids : les générations passées ont expérimenté des configurations à traction avant, arrière et intégrale, le All-Trac Turbo établissant un héritage dans les courses de rallye. Toyota semble prêt à capitaliser sur cette histoire, avec des essais d’un prototype de voiture de rallye repéré au Portugal plus tôt cette année, faisant allusion au futur potentiel de la Celica dans le sport automobile. Les modifications apportées aux règles du Championnat du monde des rallyes (WRC) en 2027 ont probablement motivé cette décision, car le pilote actuel basé sur la Yaris deviendra inéligible.
Puissance hybride : un moteur turbocompressé de 2,0 litres
La Celica Sport sera probablement propulsée par un nouveau moteur turbocompressé de 2,0 litres que Toyota a dévoilé pour la première fois au Salon de l’auto de Tokyo 2025. Le responsable marketing de GR, Mikio Hayashi, a déclaré la nécessité d’une cylindrée plus importante pour répondre à des réglementations d’émission de plus en plus strictes. La conception du moteur – avec une course de piston plus courte – vise à réduire le poids, même avec l’ajout de composants hybrides (batterie et moteur électrique).
Bien que les chiffres exacts de la puissance ne soient pas confirmés, les spéculations parlent d’environ 400 chevaux, certains rapports suggérant le potentiel de plus de 600 chevaux avec un turbocompresseur amélioré. Toyota n’a pas encore révélé si le système hybride sera standard ou rechargeable.
Implications plus larges pour la gamme GR
Ce nouveau moteur de 2,0 litres n’est pas exclusif à la Celica. Toyota prévoit de l’utiliser dans sa gamme de performances GR, la GR Yaris (en Europe) et la GR Corolla (aux États-Unis) étant les principales candidates pour de futures mises à niveau. Le calendrier de lancement de la Celica n’est pas encore confirmé, mais le développement « progresse régulièrement ».
La renaissance de la Celica Sport par Toyota marque un investissement important dans sa division des voitures de performance. La combinaison de la transmission intégrale, de la technologie hybride et d’un nouveau moteur puissant positionne la Celica comme une voiture de sport moderne et performante qui honore son héritage tout en se projetant vers l’avenir.
