Infiniti se lance dans une stratégie de relance ciblée, visant à reconquérir des parts de marché en lançant un nouveau modèle par an au cours des trois prochaines années. Le vice-président d’Infiniti Americas, Tiago Castro, a présenté le plan lors d’un récent événement de l’industrie, soulignant que la cohérence et le développement de produits ciblés sont la clé du redressement de la marque.
Du déclin à une croissance ciblée
Les ventes d’Infiniti aux États-Unis ont chuté, passant de plus de 150 000 unités en 2017 à seulement 58 070 en 2024, soit une baisse de 10 % par rapport à l’année précédente. L’arrêt des VUS QX50 et QX55 a réduit la gamme, mais Castro soutient que c’est précisément le problème. L’incohérence passée d’Infiniti dans l’orientation de la marque a conduit à un blocage du pipeline de produits, la laissant à la traîne de ses concurrents. Plutôt que de tenter de couvrir tous les segments du marché, la nouvelle approche donne la priorité à un nombre réduit de véhicules à plus fort impact.
La feuille de route produit : 2026-2028
Le redressement commence en 2026 avec le QX65, un SUV à deux rangées construit dans l’usine Nissan de Smyrna, Tennessee. Ce modèle, présenté en avant-première par le concept QX65 Monograph, alliera le design élégant de l’ancienne série FX avec des fonctionnalités modernes, rivalisant directement avec le Lexus RX.
En 2027, Infiniti surprendra les passionnés avec une nouvelle berline sport destinée à remplacer la Q50, abandonnée. Castro reconnaît que la demande de berlines a diminué, mais de forts retours des consommateurs (y compris des appels à un retour à l’esprit du G35) ont motivé cette décision. La société penche vers une configuration à propulsion arrière et pourrait même proposer une transmission manuelle, bien que les détails exacts restent à confirmer.
Le grand modèle arrive en 2028 : un SUV hybride compact construit dans le Tennessee, utilisant la plate-forme du Nissan Rogue mais avec une différenciation significative. Ce modèle sera doté de la technologie e-Power de Nissan – un moteur à essence agissant comme un générateur pour les moteurs électriques – promettant à la fois les performances et le raffinement silencieux attendus d’un véhicule de luxe.
La question des véhicules électriques et les retombées potentielles
Les véhicules entièrement électriques sont particulièrement absents du plan immédiat, malgré les mentions antérieures d’un SUV EV. Castro déclare qu’Infiniti « évalue toujours la bonne formule » pour les véhicules électriques, suggérant une approche prudente pendant que le marché mûrit.
Infiniti envisage également des variantes du SUV QX80, notamment des versions tout-terrain (Terrain Spec) et hautes performances (Track Spec). Les commentaires des concessionnaires sont majoritairement en faveur de la version Track Spec, avec 78 % d’entre eux ayant voté en faveur lors d’une récente réunion.
Regarder vers l’avenir
Infiniti vise à atteindre 100 000 unités vendues d’ici 2029, ce qui coïncide avec le 40e anniversaire de la marque. La capacité de production américaine existante dans les usines Nissan de Smyrna et de Canton est suffisante pour soutenir cette croissance. En se concentrant sur moins de modèles plus stratégiques, Infiniti espère raviver son attrait de luxe et inverser la récente baisse de ses ventes. Le lancement du QX65 l’année prochaine marquera la première étape de ce plan de retour ambitieux.
