L’esthétique automobile est subjective, mais certains véhicules se démarquent par leur manque d’impression. Bien que les performances, l’efficacité et le confort soient importants, cette analyse se concentre uniquement sur la conception visuelle – identifiant les voitures que les acheteurs australiens pourraient trouver particulièrement peu attrayantes en 2026.
Subjectivité vs consensus
La notion de « laid » est personnelle, mais certains choix de conception suscitent constamment des critiques. Cet examen ne porte pas sur la qualité du véhicule ; il s’agit de l’apparence de ces voitures et des raisons pour lesquelles certains modèles ne sont pas à la hauteur. Certains choix sont discutables, tandis que d’autres sont tout simplement inadaptés ou mal exécutés.
Les prétendants
Plusieurs modèles se présentent comme les prétendants aux véhicules les moins attractifs du marché :
Hyundai Ioniq 6
Plusieurs critiques citent le Ioniq 6 comme un exemple remarquable de mauvaise conception. L’arrière, décrit comme affaissé ou ressemblant à une souris Apple, manque de cohésion. Les comparaisons avec le Ford Falcon abandonné suggèrent un manque d’attrait sur le marché, avec des ventes en retard par rapport à des concurrents comme la BMW i4. La version rénovée et la version N performance offrent de légères améliorations, mais le style du modèle de base reste controversé.
MG IM6
La MG IM6 est une autre cible fréquente. Son méli-mélo d’éléments de design – empruntant à Tesla et Aston Martin sans parvenir à une esthétique unifiée – se traduit par un look décousu. Le véhicule semble disproportionnellement haut et étroit, bien qu’il mesure près de 5 mètres de long. Un lifting mineur en Chine n’a pas réussi à corriger les défauts fondamentaux de conception, renforçant ainsi son statut de visuellement peu attrayant.
Cadillac Lyriq
Le design arrière de la Cadillac Lyriq divise les avis. Les détails angulaires et chargés nuisent à l’esthétique globale. Les signatures lumineuses entrecroisées sont jugées excessives, manquant de cohésion et d’identité. Alors que l’avant reçoit des éloges, l’arrière est considéré comme un faux pas dans une gamme de SUV par ailleurs distinctive.
BMW XM
La BMW XM s’écarte de manière agressive de l’élégance traditionnelle de la marque. Ses proportions surdimensionnées, ses calandres et ses plis gênants créent une expérience visuelle choquante. Les critiques soulignent un manque de cohésion, le design n’étant pas à la hauteur de la réputation de raffinement de BMW.
Lotus Eletre
La Lotus Eletre représente un changement radical pour une entreprise connue pour ses voitures de sport légères. Pesant plus de 2,5 tonnes, ce SUV électrique incarne une contradiction de marque. Le design est décrit comme désastreux, avec des proportions décousues et des détails douteux, notamment dans les parties avant et arrière. L’intérieur est également critiqué pour son exécution peu inspirée.
Mahindra XUV700
Le Mahindra XUV700 se distingue par ses éléments de conception dépareillés. Les petites roues semblent disproportionnées par rapport à la carrosserie, tandis que les passages de roues moulés ne parviennent pas à masquer le déséquilibre. Les poignées de porte escamotables et l’éclairage en forme de C ajoutent de la modernisation mais ne peuvent pas sauver la forme générale de la voiture, qui évoque une esthétique désuète.
Subaru Outback Désert
La Subaru Outback Wilderness amplifie le style déjà peu raffiné de la marque. Un revêtement noir excessif, un éclairage avant sur deux niveaux et une calandre proéminente contribuent à une apparence agressive mais peu attrayante. L’épaisse barre noire sur le hayon, combinée à des projecteurs peu pratiques, nuit encore davantage à l’attrait esthétique du véhicule.
Pourquoi ces conceptions échouent
Le point commun entre ces véhicules est le manque de cohésion. Certains designs entrent en conflit avec leur identité de marque, tandis que d’autres souffrent simplement d’une mauvaise exécution. Dans un marché concurrentiel, l’attrait visuel peut influencer considérablement le choix du consommateur. Ces voitures démontrent que même en termes de performances fonctionnelles, l’esthétique compte.
En fin de compte, le goût est subjectif. Cependant, ces véhicules suscitent constamment des réactions négatives de la part des critiques et des passionnés de l’automobile, confirmant leur statut de voitures neuves les moins attrayantes disponibles en Australie à partir de 2026.
