La Mercedes-Benz Classe E Estate reste une référence dans le segment des familiales haut de gamme, alliant luxe, technologie de pointe et praticité. Bien qu’elle excelle en termes de confort et de raffinement, la dernière itération n’atteint pas tout à fait l’engagement du conducteur par rapport à des rivales comme la BMW Série 5 Touring.
Un héritage de polyvalence
Mercedes-Benz propose une version break de sa Classe E depuis 1965, le premier modèle portant l’insigne étant apparu en 1993. Le modèle actuel de sixième génération, dévoilé en 2024, s’appuie sur la plate-forme polyvalente MRA2 partagée avec la Classe C et la Classe S, garantissant une expérience de conduite familière mais améliorée.
La Classe E Estate s’adresse à ceux qui recherchent une familiale haut de gamme dotée d’une gamme complète de groupes motopropulseurs, y compris des options hybrides rechargeables efficaces. Malgré sa carrosserie spacieuse, l’aspect pratique en pâtit avec les hybrides rechargeables en raison de l’emplacement de la batterie, un compromis que de nombreux acheteurs ne voudront peut-être pas faire.
Prix et disponibilité
La Classe E Estate se positionne comme une offre haut de gamme, avec des prix commençant à un peu moins de 60 000 £ pour la E 200 Urban Edition de base. Les versions supérieures, comme l’AMG E 53, grimpent entre 95 000 et 100 000 £. Les modèles d’occasion offrent des économies, avec des prix allant d’environ 13 000 £ à 34 000 £ selon l’âge et le kilométrage.
Performances et expérience de conduite
La Classe E Estate privilégie le confort à la tenue de route sportive, offrant une conduite douce et raffinée. La gamme de moteurs comprend des options essence, diesel et hybride rechargeable, les variantes AMG offrant de solides performances.
- E 200 : 204 ch, 7,8 s de 0 à 100 km/h, vitesse de pointe de 230 km/h. Un point d’entrée décent.
- E 220 d : 197 ch, 7,9 s de 0 à 100 km/h, vitesse de pointe de 230 km/h. Un choix judicieux en termes d’efficacité et de couple.
- E 300 e (PHEV) : 313 ch, 6,5 s de 0 à 100 km/h, vitesse de pointe de 230 km/h, autonomie EV jusqu’à 68 km. Combine puissance et efficacité.
- AMG E 53 : 577 ch, 4,1 s de 0 à 100 km/h. Une option puissante, même si elle n’a pas le caractère brut des anciens modèles AMG.
La transmission automatique à neuf rapports est douce et discrète, améliorant ainsi l’expérience de conduite globale. Cependant, la Classe E n’atteint pas l’agilité de la BMW Série 5, se sentant plus lourde et moins engageante sur les routes sinueuses.
Performances urbaines, rurales et autoroutières
La Classe E fonctionne bien en milieu urbain, avec un fonctionnement silencieux et une suspension confortable. Les routes de campagne révèlent ses limites en termes de tenue de route, tandis que l’autoroute est là où elle brille, avec une excellente qualité de roulement et de faibles niveaux sonores.
Efficacité énergétique et coûts de fonctionnement
Les modèles hybrides rechargeables offrent les coûts de fonctionnement les plus bas, mais les chiffres réels dépendent des habitudes de recharge. Le diesel E 220 d est également efficace, atteignant jusqu’à 55,4 mpg. Les coûts d’assurance sont élevés sur toute la gamme et la dépréciation est importante, bien que comparable à celle de la BMW Série 5.
Intérieur et technologie
L’intérieur est luxueux et riche en fonctionnalités, avec une technologie haut de gamme intégrée de manière transparente. Les sièges sont confortables et le design de l’habitacle est à la fois moderne et raffiné. Cependant, quelques soucis de qualité ont été constatés, certains matériaux n’étant pas à la hauteur des standards historiques de Mercedes.
Points clés à retenir
La Mercedes-Benz Classe E Estate reste l’un des principaux concurrents sur le marché des familiales de luxe. Ses atouts résident dans le confort, le raffinement et la technologie avancée. Même s’il n’est pas à la hauteur de la sportivité de certains concurrents, il offre une expérience haut de gamme à ceux qui privilégient l’aspect pratique et le luxe.
