Jeep prépare un rafraîchissement pour son plus petit SUV, l’Avenger, quelques années seulement après ses débuts en 2023. Le modèle mis à jour devrait sortir début 2027, et les premiers tests suggèrent que les changements seront subtils plutôt que radicaux. Cette décision intervient alors que les constructeurs automobiles se concentrent de plus en plus sur le maintien des modèles à jour avec des cycles de rafraîchissement plus courts.
Mises à jour extérieures
Les véhicules prototypes repérés lors des tests par temps froid révèlent un design camouflé, bien que les éléments clés restent familiers. Les phares à LED divisés et les prises de refroidissement semblent inchangés, tandis que les phares antibrouillard ont été légèrement repositionnés. Le profil sculpté global sera probablement conservé, avec des modifications mineures au revêtement en plastique et de nouveaux modèles de jantes en alliage.
L’arrière du véhicule d’essai ne présente aucune refonte significative des panneaux à ce stade, mais cela pourrait changer à mesure que le développement progresse. Un seul tuyau d’échappement indique la présence du moteur à essence trois cylindres de 1,2 litre, disponible en configurations non électrifiées ou hybrides douces.
Améliorations intérieures
Des photographes espions ont aperçu l’intérieur, qui reste fortement dissimulé. L’écran d’infodivertissement autonome et le groupe d’instruments numériques sont toujours présents, bien que couverts. Cela suggère des mises à jour de la cabine, incluant potentiellement des matériaux plus souples sur les points de contact et les dernières fonctionnalités de connectivité et de sécurité de Stellantis.
Groupe motopropulseur et plateforme
L’Avenger continuera probablement à proposer des options de groupes motopropulseurs à combustion interne, hybrides doux et entièrement électriques. La version hybride douce 4xe à traction intégrale actuelle devrait rester disponible. Le SUV repose sur la plate-forme CMP/eCMP de Stellantis, partagée avec une large gamme d’autres véhicules, notamment l’Alfa Romeo Junior, la Fiat 600, la Lancia Ypsilon, l’Opel Corsa, les Peugeot 208 et 2008 et la DS3.
La plate-forme partagée signifie que de nombreux composants resteront cohérents dans ces modèles, maximisant ainsi l’efficacité de Stellantis.
Cette actualisation ne devrait pas constituer une refonte majeure, tirant parti de l’architecture et des composants existants pour rationaliser le développement et les coûts.
D’autres clichés d’espionnage sont attendus à mesure que les tests se poursuivent, ce qui pourrait révéler plus de détails sur la conception finale. Le rafraîchissement du Jeep Avenger se concentrera probablement sur le raffinement plutôt que sur la révolution, gardant le modèle compétitif dans le segment des SUV compacts.
