Jaguar a brusquement annulé le développement de quatre véhicules entièrement nouveaux – y compris les remplacements des XF, XJ, F-Pace et F-Type – alors qu’elle s’orientait vers une gamme uniquement électrique. Cette décision, révélée par l’ancien chef du design Ian Callum, représente un pari aux enjeux élevés qui pourrait remodeler l’avenir de la marque.
La programmation annulée
Avant de s’engager pleinement dans les véhicules électriques, Jaguar avait des projets concrets pour les versions de nouvelle génération de ses modèles phares. Ceux-ci comprenaient :
- Une nouvelle XF : Destinée à concurrencer les BMW Série 5, Mercedes-Benz Classe E et Audi A6. Il aurait pu inclure une variante familiale, clin d’œil aux générations précédentes.
- Une XJ révisée : La berline phare était presque terminée avant d’être mise au rebut.
- Un F-Pace de deuxième génération : Le SUV le plus vendu de l’entreprise a été mis de côté pour donner la priorité au Type 00 EV.
- Un successeur de la F-Type : Cette voiture de sport a également été abandonnée, bien qu’elle soit en développement.
Le pari All-In EV
L’engagement de Jaguar envers les véhicules électriques est absolu. La marque n’envisage pas d’hybrides et parie beaucoup sur le Type 00, un grand tourisme électrique au style radical dont le lancement est prévu en 2027. Le prix devrait démarrer au-dessus de 100 000 $, car Jaguar vise à rivaliser avec Bentley plutôt qu’avec ses précédents rivaux allemands. Un SUV électrique suivra d’ici fin 2027.
Les risques et les préoccupations des concessionnaires
La stratégie de Jaguar s’écarte radicalement des tendances du secteur. Alors que de nombreux constructeurs automobiles couvrent leurs paris en réintroduisant des options hybrides, Jaguar double sa mise sur les véhicules électriques, malgré des estimations internes suggérant que 85 % de sa clientèle existante pourrait ne pas revenir. Certains concessionnaires sont ouvertement sceptiques, l’un d’eux déclarant anonymement à Automobilwoche que “il n’y a aucune analyse de rentabilisation pour la marque” dans ces conditions.
La transformation tout électrique représente une démarche audacieuse, mais qui pourrait aliéner les clients fidèles et laisser Jaguar dépendre d’un nouveau segment de marché non testé.
En fin de compte, Jaguar prend un risque extrême en se redéfinissant comme une marque de véhicules électriques de luxe. Reste à savoir si cette stratégie sera payante, mais l’entreprise a fait son choix : le tout électrique ou rien.
