Ford étend sa technologie de conduite mains libres BlueCruise à la voiture la plus vendue au Royaume-Uni, la Ford Puma, y compris la Puma Gen-E entièrement électrique. Cette décision apporte des capacités autonomes avancées à un public plus large, s’appuyant sur le déploiement initial avec la Mustang Mach-E en 2023.
Extension de l’accès autonome
À partir du printemps 2026, BlueCruise sera disponible sur les pick-up Puma, Kuga SUV et Ranger PHEV. Cette expansion positionne Ford comme un leader en matière de fonctionnalités de conduite autonome accessibles. La technologie permet aux conducteurs de retirer leurs mains du volant dans des conditions spécifiques, offrant ainsi une avancée significative par rapport aux systèmes de régulateur de vitesse adaptatif standard.
Comment fonctionne BlueCruise
BlueCruise est le premier système de conduite autonome de niveau 2+ légalement approuvé pour une utilisation sur les routes du Royaume-Uni, et il est désormais certifié dans 16 pays européens. Le système s’appuie sur un réseau de radars, de caméras et d’une technologie de surveillance du conducteur pour maintenir le positionnement sur la voie et ajuster la vitesse tout en gardant le conducteur engagé.
Un élément clé est la caméra orientée vers le conducteur, qui suit les mouvements de la tête et des yeux, même lorsque l’on porte des lunettes de soleil, pour garantir que l’attention reste sur la route. Cette approche « sans intervention et avec les yeux sur » distingue BlueCruise des systèmes d’aide à la conduite plus simples.
Zones bleues et disponibilité
BlueCruise opère dans des « zones bleues » désignées – des tronçons d’autoroute pré-cartographiés couvrant plus de 95 % du réseau autoroutier du Royaume-Uni. L’activation est limitée aux autoroutes, garantissant le fonctionnement du système dans des environnements contrôlés.
La technologie sera disponible exclusivement sur les modèles 2026 équipés du Driver Assistance Pack. Les propriétaires doivent également s’abonner à BlueCruise, actuellement au prix de 17,99 £ par mois ou 215 £ par an.
Le contexte plus large
L’expansion de BlueCruise reflète la tendance croissante des systèmes autonomes de niveau 2+ à devenir plus accessibles aux conducteurs grand public. Même si elles ne sont pas entièrement autonomes, ces technologies offrent un avant-goût de l’automatisation future. Le modèle d’abonnement devient également courant, permettant aux constructeurs de générer des revenus récurrents tout en maintenant les coûts initiaux des véhicules à un niveau inférieur.
Cette décision positionne Ford pour concurrencer Tesla, Mercedes-Benz et d’autres constructeurs automobiles proposant des fonctionnalités de conduite mains libres similaires. Le succès de BlueCruise dépendra de l’adoption par les consommateurs et de l’expansion continue des « zones bleues » pré-cartographiées.
