La Ferrari Amalfi est désormais disponible dans une variante Spider, apportant des sensations fortes à ciel ouvert au coupé haute performance. Bien que légèrement plus lourd que son frère à toit rigide, le Spider conserve le puissant moteur V8 et l’accélération fulgurante qui définissent la lignée Amalfi.
Toit rétractable et détails de conception
Le mécanisme du toit rigide rétractable du Spider fonctionne en seulement 13,5 secondes à des vitesses allant jusqu’à 60 km/h. Une fois rétracté, le toit se replie jusqu’à une épaisseur compacte de 220 mm, minimisant ainsi l’intrusion dans l’espace de coffre de 172 litres (contre 255 L dans le coupé).
Ferrari propose six couleurs de toit : quatre tissus traditionnels et deux matériaux « techniques » chatoyants qui peuvent être étendus aux surfaces intérieures pour un aspect cohérent. Des coutures contrastées sont également disponibles pour la personnalisation.
Performances et ingénierie
Le Spyder utilise le même V8 biturbo de 3,9 litres que le coupé, produisant 477 kW (760 Nm) et accélérant de 0 à 100 km/h en 3,3 secondes malgré une augmentation de poids de 86 kg à 1 556 kg.
L’Amalfi Spider est doté d’un aileron arrière adaptatif qui s’ajuste automatiquement en fonction de la vitesse (faible traînée, appui moyen, appui élevé). Un déflecteur d’air à commande électrique réduit également les turbulences dans l’habitacle.
Intérieur et praticité
Décrit comme un 2+ places, l’Amalfi Spider comprend une petite banquette arrière destinée aux enfants ou à des rangements supplémentaires. Les acheteurs peuvent choisir parmi des roues de 20 pouces avec des pneus Pirelli, Goodyear ou Bridgestone.
Le Spider présente également le Rosso Tramonto, une couleur extérieure exclusive disponible uniquement sur cette variante. Ferrari affirme que le toit à cinq couches offre une isolation phonique et thermique comparable à un toit rigide rétractable.
Prix et disponibilité
Le prix de l’Amalfi Spider n’a pas encore été annoncé, mais il devrait dépasser le prix de départ de 503 261 $ du coupé. La variante à toit ouvert élargit l’attrait de l’Amalfi auprès des conducteurs à la recherche d’une expérience de conduite plus viscérale et plus engageante.
