Dodge augmente les prix des Charger EV malgré la lenteur des ventes

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Dodge a considérablement augmenté le prix de sa Charger Daytona entièrement électrique pour l’année modèle 2027, augmentant le prix de base de plus de 12 000 $ à 72 495 $. Cette décision intervient alors que l’entreprise continue de lutter contre la lenteur des ventes de sa muscle car électrique, certains concessionnaires proposant déjà des modèles 2025 à moins de 40 000 $.

Augmentation des prix et détails du modèle

La Charger Daytona Scat Pack Coupé 2027 commence désormais à 72 495 $, tandis que la variante berline coûte 500 $ de plus. Cela représente un bond substantiel par rapport au modèle 2026, qui commençait à 59 995 $ pour le coupé et à 61 995 $ pour la berline. Malgré la hausse des prix, Dodge n’a apporté aucun changement important au véhicule autre que l’ajout d’un port natif du système de recharge nord-américain (NACS).

Difficultés de vente et réalité du marché

La hausse des prix est particulièrement frappante compte tenu de la faible demande pour le chargeur électrique. Les concessionnaires du pays tentent activement de se débarrasser des modèles 2025 invendus à des prix très réduits, ce qui indique un décalage évident entre la stratégie de prix de Dodge et l’intérêt des consommateurs. Cela suggère que Dodge limite peut-être intentionnellement les ventes plutôt que de les encourager.

Performances et autonomie

La Charger Daytona 2027 conserve son système de transmission intégrale à deux moteurs, développant 630 chevaux (470 kW) et 627 lb-pi de couple. Une fonction temporaire « PowerShot » augmente la puissance à 670 ch pendant dix secondes maximum. Le véhicule offre une autonomie estimée à 267 miles, ce qui, en conduite réelle, signifie probablement des arrêts de recharge fréquents.

À retenir : La décision de Dodge d’augmenter les prix d’un véhicule électrique qui se vend lentement tandis que les concessionnaires réduisent les prix des modèles actuels est contre-intuitive. Cela soulève des questions sur la stratégie à long terme de l’entreprise en matière de véhicules électriques et sur la question de savoir si la Charger Daytona connaîtra un jour un succès grand public.