BYD, l’un des principaux constructeurs automobiles chinois, a dévoilé son plus grand SUV à ce jour : le Great Tang. Ce véhicule positionne la marque directement sur le marché chinois en plein essor des gros SUV électriques, un secteur actuellement dominé par des concurrents comme Xpeng et Li Auto. Le dévoilement a eu lieu via un dossier auprès du ministère chinois de l’Industrie et des Technologies de l’information (MIIT), confirmant les spécifications clés et les détails de conception.
Taille et dimensions
Le Great Tang est un véhicule imposant, mesurant entre 5,26 et 5,3 mètres de long, 1,99 mètre de large et jusqu’à 1,89 mètre de haut, reposant sur un empattement de 3,13 mètres. Cela le rend plus grand que les modèles populaires comme le Toyota LandCruiser série 300, démontrant l’ambition de BYD d’être compétitif sur le segment des SUV haut de gamme. Bien qu’il ne corresponde pas tout à fait à la taille du luxueux Yangwang U8 de BYD, le Great Tang consolide la position de BYD en tant qu’acteur majeur des véhicules électriques grand format.
Options de groupe motopropulseur
Le Great Tang proposera plusieurs configurations de groupe motopropulseur, y compris des options à moteur unique avec des puissances de 300 kW et 370 kW, ainsi qu’une configuration à deux moteurs combinant des moteurs avant de 215 kW et des moteurs arrière de 370 kW. Toutes les variantes utiliseront les batteries au lithium fer phosphate (LFP) emblématiques de BYD, bien que les détails spécifiques sur la capacité ne soient pas divulgués. Les poids à vide varient de 2,64 à 2,97 tonnes, selon la configuration choisie.
Conception et fonctionnalités
Stylistiquement, le Great Tang partage des éléments de conception avec d’autres véhicules de la série BYD Dynasty, tels que le Tang L (vendu sous le nom de Sealion 8 sur certains marchés). Ceux-ci comprennent une garniture avant pleine largeur intégrant des phares, des poignées de porte escamotables et une barre lumineuse arrière pleine largeur. Cependant, il se distingue par une silhouette carrée, des profils latéraux épurés et une ligne de lunette arrière inclinée. Le dossier MIIT présente également une variété de modèles de roues, y compris des styles monoblocs saisissants. Les détails intérieurs n’ont pas encore été publiés.
Positionnement et lancement sur le marché
Le lancement officiel du Great Tang est prévu en Chine au cours du premier semestre 2026. Il concurrencera directement des modèles comme le Xpeng GX, le Li Auto L9 et l’Aito M9, tous des choix populaires parmi les consommateurs chinois. La gamme BYD est actuellement divisée entre les séries de modèles Dynasty et Ocean, certains véhicules Dynasty étant rebaptisés modèles Ocean pour les marchés internationaux.
La question reste de savoir si BYD commercialisera ce SUV phare sur les marchés en dehors de la Chine. La marque a récemment lancé sa sous-marque premium Denza, proposant de grands SUV hybrides rechargeables tels que le N8L et le N9. Cela pourrait influencer la décision de BYD, car le Great Tang pourrait potentiellement chevaucher les offres de Denza.
Le lancement du Great Tang démontre l’évolution rapide du marché chinois des véhicules électriques, où les constructeurs se concentrent de plus en plus sur des véhicules électriques plus grands et plus luxueux pour répondre à la demande croissante des consommateurs. La concurrence entre ces marques stimulera probablement l’innovation et la baisse des prix, ce qui profitera aux consommateurs à long terme.
