BMW s’apprête à dévoiler le i7 mis à jour le 22 avril au Salon automobile de Pékin, marquant une étape importante dans la transition de la marque vers sa prochaine génération de véhicules électriques. La mise à jour se concentre sur deux piliers principaux : une esthétique rafraîchie et une avancée substantielle dans la technologie des batteries.
Une nouvelle identité visuelle
La prochaine i7 subira une évolution de conception visant à l’aligner plus étroitement sur la prochaine gamme ** « Neue Klasse » ** de BMW – un changement stratégique dans le langage de conception de l’entreprise. Même si le i7 conservera probablement une apparence plus conservatrice et plus exécutive par rapport au style radical des nouveaux iX3 et i3, plusieurs changements clés sont attendus :
- Front avant simplifié : Une conception plus simple et plus cohérente.
- Calandre audacieuse : Une calandre plus carrée et plus proéminente.
- Éclairage amélioré : Feux de jour plus larges pour créer une présence routière plus imposante.
Technologie de batterie de nouvelle génération
La mise à niveau la plus efficace se trouve sous la surface. BMW intègre des cellules de batterie cylindriques dans le i7 (la même technologie prévue pour les modèles Neue Klasse) dans le boîtier de batterie existant du véhicule.
Ce virage technique constitue une étape majeure pour l’efficacité du modèle. En utilisant ces nouvelles cellules, BMW s’attend à une augmentation de 20 % de la densité énergétique. Pour un produit phare de luxe comme le i7, cette amélioration est essentielle ; cela se traduit directement par une autonomie plus longue et des performances plus efficaces. Pour le contexte, l’i7 haut de gamme actuel offre une autonomie d’environ 387 miles, un chiffre qui est sur le point d’augmenter avec cette mise à jour.
Le partenariat Rimac
Pour atteindre ces critères de performance, BMW a collaboré avec la célèbre société croate Rimac Technology. Ce partenariat apporte une expertise de classe mondiale dans les systèmes haute tension au développement de l’i7.
“Le système électrique révisé apportera des améliorations significatives en termes d’énergie, d’autonomie et de performances de charge”, a déclaré Mate Rimac, fondateur et président du groupe Rimac.
Cette collaboration met en évidence une tendance croissante dans l’industrie automobile : les constructeurs historiques s’associent à des pionniers spécialisés dans les véhicules électriques pour accélérer leurs capacités d’électrification.
Fait partie d’un changement stratégique plus large
La mise à jour i7 n’est pas un événement isolé mais un élément essentiel de la feuille de route plus large de la “Neue Klasse” de BMW. Cette initiative représente une refonte totale de la façon dont l’entreprise aborde la conception, l’ingénierie et la propulsion électrique.
Après les récents lancements des iX3 et i3 électriques, le déploiement de nouveaux modèles se poursuivra tout au long de l’année. La gamme devrait s’élargir avec :
1. Les i7 et 7 Series mis à jour.
2. Une Série 3 à moteur à combustion fortement révisée.
3. Le nouveau iX5 électrique.
Conclusion
Le lancement prochain de l’i7 témoigne de l’engagement de BMW à combler le fossé entre ses normes de luxe actuelles et son architecture électrique tournée vers l’avenir. Grâce à une technologie de batterie avancée et à des partenariats stratégiques, l’entreprise vise à consolider sa position sur le marché des véhicules électriques haut de gamme.
