BMW prépare un rafraîchissement de mi-cycle pour sa berline et sa familiale M5 hautes performances, en apportant des éléments de conception de la nouvelle plate-forme Neue Klasse du constructeur automobile. La mise à jour se concentre principalement sur le style extérieur, avec des changements subtils à l’arrière et une refonte importante du carénage avant.
Nouveau design avant : une approche de type visière
Des photos espion révèlent que la M5 adoptera le dernier langage de conception « visière » de BMW, vu pour la première fois sur le SUV électrique iX3 et maintenant sur la berline i3. La zone de la calandre est fortement déguisée, mais semble évoluer vers une section masquée avec une prise d’air longue et mince en dessous – similaire à la calandre inférieure de la Dodge Charger. Malgré la refonte, la partie supérieure conserve le profil surélevé des reins traditionnels, ce qui suggère que BMW n’abandonne pas complètement l’élément de design emblématique.
Simplification de l’arrière
A l’arrière, les évolutions sont plus discrètes. Les feux arrière présenteront une nouvelle signature lumineuse, tandis que le diffuseur arrière a été simplifié, éliminant l’élément en forme de V quelque peu agressif du modèle précédent pour un look plus cohérent.
Améliorations techniques intérieures : iDrive panoramique
Des photos d’espionnage antérieures montraient un intérieur redessiné avec un grand écran tactile de style tablette et la possibilité d’un affichage tête haute panoramique iDrive. Cela suggère que BMW pourrait adopter l’aménagement intérieur minimaliste et axé sur la technologie vu dans d’autres véhicules de la Neue Klasse, comme l’iX3.
Le groupe motopropulseur reste largement inchangé
Sous le capot, le lifting M5 devrait se poursuivre avec le même moteur V8 hybride biturbo de 4,0 litres, produisant 717 ch (727 ch). Bien qu’il soit peu probable que les chiffres de puissance soient modifiés de manière significative lors d’un rafraîchissement à mi-cycle, le système hybride offre une autonomie électrique de 25 milles, mais avec un gain de poids notable d’environ 1 100 lb (500 kg).
Le rafraîchissement du M5 représente la stratégie de BMW consistant à intégrer progressivement des éléments de design Neue Klasse dans les modèles existants, en équilibrant la modernisation avec les préférences de sa clientèle. Avec des prototypes déjà testés, une version de production devrait arriver en tant que véhicule de l’année modèle 2027 plus tard cette année.
