Volkswagen celebra los 50 años del Golf GTI revisando algunos de sus conceptos más atrevidos, incluido el Design Vision GTI 2013. Este hot hatch único se destacó incluso entre la línea experimental de VW: tenía un motor V6 con capacidad para solo dos personas y cambiaba la tracción delantera por la tracción total.
Una versión radical de la fórmula GTI
El Design Vision GTI surgió poco después del lanzamiento del Golf GTI de séptima generación. Los ingenieros de Wolfsburg modificaron agresivamente una carrocería de tres puertas, bajándola y ensanchándola casi tres pulgadas para crear una postura más agresiva. El concepto presentaba ruedas de bloqueo central de 20 pulgadas y frenos cerámicos de carbono de alto rendimiento.
En el interior, el coche abandonó los asientos traseros para ahorrar peso y adoptó un salpicadero con un sorprendente parecido con el Audi R8, priorizando la funcionalidad con botones físicos en lugar de las modernas pantallas táctiles. Un puntal en forma de X endureció el chasis, mientras que los cascos sujetos al piso resaltaron su intención centrada en la pista. La cabina estaba adornada con Alcántara, fibra de carbono y tiradores de puertas de tela roja inspirados en el Porsche 911 GT3 RS.
Rendimiento más allá de las expectativas
Al igual que otros GTI experimentales, el Design Vision GTI abandonó el diseño tradicional de tracción delantera en favor de un sistema de tracción total similar al Golf R. Este concepto estaba propulsado por un motor V6 biturbo de 3.0 litros que producía 503 caballos de fuerza y 413 lb-pie de torque, igualando la potencia del concepto GTI Roadster.
El V6 combinado con una transmisión de doble embrague permitía un sprint de 0 a 62 mph en sólo 3,9 segundos y una velocidad máxima de 186 mph. A pesar de ser completamente funcional, VW nunca tuvo la intención de poner este automóvil en producción; Su objetivo era generar entusiasmo en la reunión de entusiastas del GTI en el lago Wörthersee.
Un recordatorio de la experimentación pasada
El Design Vision GTI, junto con el W12 y el GTI Roadster, representa un período en el que Volkswagen estaba dispuesto a traspasar los límites con su automóvil más icónico. Hoy en día, la gama Golf GTI es más conservadora: el estilo de carrocería de tres puertas desapareció y se retiraron las transmisiones manuales.
A pesar de este cambio, VW sigue comprometido con el hatchback de alto rendimiento. El Golf GTI no desaparecerá pronto y probablemente coexistirá con un próximo modelo Golf eléctrico en el futuro.
Este concepto nos recuerda que incluso en una industria centrada en la producción, los fabricantes a veces se atreven a experimentar. El Design Vision GTI nunca fue pensado para salas de exhibición, pero capturó un espíritu de ingeniería audaz que resuena entre los entusiastas de hoy.
