El Grupo Volkswagen ha iniciado un retiro generalizado de más de 93.000 vehículos eléctricos en todo el mundo, incluidos aproximadamente 2.000 en el Reino Unido, debido a un posible riesgo de incendio derivado de módulos de batería defectuosos. El retiro afecta tanto a los modelos Volkswagen como Cupra.
Defecto del módulo de batería identificado
El problema se centra en módulos de batería de alto voltaje en ciertos ID. Vehículos en serie producidos en un período de tiempo específico. Según Volkswagen, es posible que estos módulos no cumplan con los estándares de calidad de la compañía, lo que genera dos preocupaciones principales: la reducción de la autonomía eléctrica o la activación de una luz de advertencia. En casos raros pero graves, podría producirse una sobrecarga térmica dentro del módulo de batería, lo que podría provocar un incendio.
Escala del retiro
A nivel mundial, el retiro abarca aproximadamente 74.000 vehículos Volkswagen y 19.000 modelos Cupra. En el Reino Unido, los vehículos afectados son predominantemente los modelos Volkswagen ID.3 Pro S (2.261 unidades), lo que representa menos del 5% de todos los ID.3 matriculados en el país. En este momento se desconoce el número exacto de vehículos Cupra impactados en el Reino Unido.
Acciones correctivas y atención al cliente
El Grupo Volkswagen se está comunicando de manera proactiva con los propietarios de los vehículos afectados para programar inspecciones en los centros de servicio autorizados. El proceso comienza con una actualización de software para evaluar el estado de cada módulo de batería. Si se detecta un módulo defectuoso, será reemplazado sin cargo para el cliente. No se han reportado heridos en relación con este problema.
Contexto: Incendios de vehículos eléctricos versus fallas en motores de combustión
Si bien los incendios de baterías de vehículos eléctricos pueden ser difíciles de extinguir, es fundamental tener en cuenta que los vehículos tradicionales con motor de combustión interna también experimentan retiradas del mercado relacionadas con incendios. Recientemente, BMW retiró del mercado más de 25.000 coches de gasolina en el Reino Unido debido a un defecto que podría provocar incendios en el motor, y recomendó a los propietarios que no dejaran los vehículos desatendidos con el motor en marcha. Esto pone de relieve que los riesgos de incendio existen en todas las tecnologías automotrices, no únicamente en los vehículos eléctricos.
El retiro del mercado demuestra el compromiso de Volkswagen con la seguridad y las medidas proactivas para abordar los riesgos potenciales en su línea de vehículos eléctricos. Los propietarios deben responder con prontitud a los avisos de retirada del mercado para asegurarse de que sus vehículos sean inspeccionados y se realicen las reparaciones necesarias.
