Subaru ha anunciado que dejará de producir el modelo WRX para el mercado interno japonés el 18 de mayo, poniendo fin a los pedidos tanto del WRX S4 estándar como del WRX S4 STI de alto rendimiento. A pesar de este cambio, el mercado americano seguirá recibiendo el WRX, según confirmó un portavoz de Subaru a Motor1.
Cambio de producción y disminución de ventas
La decisión de detener la producción del WRX en Japón está relacionada con la caída de las ventas. En 2025, las ventas del WRX cayeron más del 40% ya que Subaru dio prioridad a la fabricación de vehículos de mayor margen. La compañía vendió menos de 11.000 WRX en Estados Unidos el año pasado. Para abordar esto, Subaru reintrodujo el modelo básico WRX para 2026, aumentando su precio en más de $5,000, una medida diseñada para aumentar la rentabilidad.
La producción estadounidense se mantiene estable
El WRX vendido en Estados Unidos se fabrica en la planta de Subaru en Gunma Yajima en Japón y se importa. Sin embargo, la interrupción en Japón no indica el fin de la disponibilidad en Estados Unidos. Subaru ha indicado su compromiso con los vehículos de alto rendimiento a pesar de los desafíos. El WRX de generación actual, lanzado en 2022, comparte plataforma con Legacy y Crosstrek, dos modelos ya producidos en EE. UU., lo que sugiere potencial para futuros ajustes de producción si es necesario.
Perspectivas futuras
Aunque el fin del WRX en Japón preocupa a los aficionados, Subaru sostiene que “sigue apostando por los coches de altas prestaciones”. La empresa podría considerar trasladar la producción a otro lugar para satisfacer la demanda. La discontinuación de la variante STI sigue siendo un motivo de preocupación para algunos compradores, pero se espera que el modelo básico reintroducido ayude a aumentar el volumen de ventas.
La decisión de poner fin a la producción del WRX en Japón refleja cambios más amplios en la estrategia de fabricación de Subaru, priorizando la rentabilidad sobre los modelos de nicho. El mercado estadounidense, sin embargo, sigue siendo un objetivo clave para el sedán de alto rendimiento, y Subaru no tiene planes actuales de descontinuarlo.
