Un raro Maserati Merak SS de 1977 ha sido meticulosamente restaurado a su estado original, y solo la carrocería costó unas 50.000 libras esterlinas. El entusiasta de los automóviles Shan Habib adquirió el vehículo después de verlo anunciado a través del club de propietarios de Maserati. La inversión total, incluido el coche en sí, asciende a aproximadamente 100.000 libras esterlinas.
Un gran turismo único
El Merak SS es un modelo distintivo en la gama Maserati, que se distingue por su motor V6 de 3.0 litros. Esta configuración permitió un mayor espacio en la cabina, lo que lo convirtió en un gran turismo 2+2. La variante SS es 50 kg más ligera en comparación con el Merak estándar y ofrece un rendimiento mejorado con carburadores más grandes y una relación de compresión más alta, lo que eleva la potencia de 185 CV a 215 CV.
El Merak SS se identifica fácilmente por sus contrafuertes traseros que se extienden desde la pantalla hasta la plataforma del motor. Maserati produjo alrededor de 1.000 Merak en total, de los cuales aproximadamente la mitad se destinó a los mercados con volante a la derecha. Actualmente sólo hay unos 30 modelos con volante a la derecha en el Reino Unido.
Amplio trabajo de restauración
Antes de la compra de Habib, el coche se sometió a una restauración de la carrocería de 1.000 horas realizada por Blackline Classic Cars. La restauración se centró en el trabajo en metal, asegurando que no se utilizara relleno para mantener la autenticidad. El motor también fue reacondicionado unos años antes, incluida la instalación de válvulas llenas de sodio para mejorar el rendimiento.
La suspensión y los frenos recibieron cambios de imagen exhaustivos, dejando sólo el interior completamente original. Habib bromea diciendo que el olor auténtico al abrir la puerta es prueba de ello. Se instalaron neumáticos Michelin modernos, replicando el estilo original y utilizando compuestos actualizados para mejorar la calidad de marcha.
Experiencia de conducción
A pesar de tener casi 50 años, el Merak SS ofrece una experiencia de conducción confortable. Si bien no es un superdeportivo de alto rendimiento, acelera rápidamente y se maneja bien en las condiciones del tráfico moderno. Los neumáticos de perfil alto contribuyen a una conducción más suave, lo que lo convierte en un clásico práctico tanto para los entusiastas como para el uso diario.
“La carrocería me vendió el coche porque pueden ser cubos de óxido. Pagué 50.000 libras esterlinas por el coche. Creo que la factura del taller por sí sola fue esa cantidad”. -Shan Habib.
La meticulosa restauración de este raro Maserati Merak SS pone de relieve la dedicación de los entusiastas de los coches clásicos y el valor de preservar la historia del automóvil. La combinación de rareza, rendimiento y ahora una carrocería completamente restaurada hace que este vehículo se destaque entre los grandes turismos clásicos.
