El automóvil nuevo de menos de $20,000 ha desaparecido del mercado estadounidense, y Nissan finalizó la producción del Versa 2025 en diciembre de 2025. Esto marca la salida final de un vehículo que alguna vez representó el punto de entrada más accesible a la propiedad de automóviles nuevos.
El fin de una era
Nissan confirmó la decisión como parte de un cambio más amplio en su estrategia de producto. Según un portavoz de la empresa, la discontinuación del Versa no es un movimiento repentino sino un resultado planificado. El Versa, que comenzó en sólo $17,390, era la última opción restante para los compradores que buscaban un nuevo transporte realmente asequible.
La muerte del Versa se produce tras la salida anterior del Mitsubishi Mirage, dejando un vacío en el segmento de los coches económicos. La opción menos costosa actual de Nissan es ahora el Kicks Play a $22,910, aunque su futuro también es incierto.
Precios en aumento en todos los ámbitos
La eliminación del Versa significa que los compradores ahora enfrentan precios mínimos más altos para vehículos nuevos. El automóvil nuevo más barato disponible actualmente en los EE. UU. es el Hyundai Venue 2026 a $22,150, mientras que el sedán menos costoso es el Kia K4 a $23,385. Estas cifras representan un aumento significativo de varios miles de dólares en tan sólo unos años.
Esta tendencia refleja factores económicos más amplios que afectan a la industria automotriz. Los crecientes costos de producción, la inflación y las interrupciones en la cadena de suministro han contribuido al aumento de los precios de los vehículos.
Mercados globales versus aranceles estadounidenses
En particular, Nissan continúa produciendo el Versa para otros mercados, y ya aparece un modelo de próxima generación para las ventas en América Latina. La diferencia está en los aranceles. Tanto el Versa saliente como el rediseñado se fabrican en las plantas mexicanas de Nissan, lo que los hace sujetos a aranceles de importación que inflan los precios más allá del alcance de los compradores estadounidenses preocupados por su presupuesto.
Esta situación pone de relieve el impacto de las políticas comerciales en el acceso de los consumidores a bienes asequibles. Sin ajustes arancelarios, el mercado estadounidense probablemente seguirá excluido del segmento de automóviles nuevos de costo ultra bajo.
Conclusión
La desaparición del automóvil nuevo de menos de 20.000 dólares en Estados Unidos es una clara señal de que las realidades económicas están cambiando. Con el aumento de los precios y las barreras comerciales vigentes, las opciones de transporte asequibles son cada vez más escasas para muchos compradores. La salida del Versa no es sólo el fin de un solo modelo, sino el cierre de una era para la compra de vehículos nuevos a bajo costo.
