La estética del automóvil es subjetiva, pero algunos vehículos destacan por no impresionar. Si bien el rendimiento, la eficiencia y la comodidad son importantes, este análisis se centra únicamente en el diseño visual: identificar los automóviles que los compradores australianos podrían encontrar particularmente poco atractivos en 2026.
Subjetividad versus consenso
La noción de “feo” es personal, pero ciertas elecciones de diseño generan críticas constantemente. Esta revisión no se trata de la calidad del vehículo; se trata de cómo se ven estos autos y de por qué algunos diseños se quedan cortos. Algunas opciones son cuestionables, mientras que otras simplemente no coinciden o están mal ejecutadas.
Los contendientes
Varios modelos han surgido como candidatos a los vehículos menos atractivos del mercado:
Hyundai Ioniq 6
Varios críticos citan el Ioniq 6 como un ejemplo destacado de mal diseño. La parte trasera, descrita como hundida o parecida a un ratón de Apple, carece de cohesión. Las comparaciones con el Ford Falcon descontinuado sugieren una falta de atractivo en el mercado, con ventas por detrás de competidores como el BMW i4. La versión renovada y el acabado N Performance ofrecen ligeras mejoras, pero el estilo del modelo base sigue siendo divisivo.
IM6
El MG IM6 es otro objetivo frecuente. Su mezcla de elementos de diseño (tomados de Tesla y Aston Martin sin lograr una estética unificada) da como resultado una apariencia inconexa. El vehículo parece desproporcionadamente alto y estrecho, a pesar de tener casi cinco metros de largo. Un pequeño lavado de cara en China no logró solucionar los defectos fundamentales del diseño, lo que reforzó su estatus como visualmente poco atractivo.
Cadillac Lyriq
El diseño trasero del Cadillac Lyriq divide opiniones. Los detalles angulares y ocupados restan valor a la estética general. Las firmas luminosas entrecruzadas se consideran excesivas, carentes de cohesión e identidad. Si bien la parte delantera recibe elogios, la parte trasera se considera un paso en falso en una línea de SUV que de otro modo sería distintiva.
BMW XM
El BMW XM supone un cambio agresivo con respecto a la elegancia tradicional de la marca. Sus proporciones de gran tamaño, su parrilla en forma de riñón y sus pliegues extraños crean una experiencia visual discordante. Los críticos señalan una falta de cohesión, ya que el diseño no está a la altura de la reputación de refinamiento de BMW.
Lotus Eletre
El Lotus Eletre representa un cambio drástico para una empresa conocida por sus coches deportivos ligeros. Con un peso de más de 2,5 toneladas, este SUV eléctrico encarna una contradicción en la marca. El diseño se describe como desastroso, con proporciones inconexas y detalles cuestionables, especialmente en las secciones delantera y trasera. El interior también se enfrenta a críticas por su ejecución poco inspirada.
MahindraXUV700
El Mahindra XUV700 destaca por sus elementos de diseño no coincidentes. Las ruedas pequeñas parecen desproporcionadas con respecto a la carrocería, mientras que los pasos de rueda moldeados no logran ocultar el desequilibrio. Las manijas de las puertas desplegables y la iluminación en forma de C añaden modernización pero no pueden salvar la forma general del automóvil, que evoca una estética anticuada.
Desierto del interior de Subaru
El Subaru Outback Wilderness amplifica el estilo ya poco refinado de la marca. El excesivo revestimiento negro, la iluminación frontal de dos niveles y una parrilla prominente contribuyen a una apariencia agresiva pero poco atractiva. La gruesa barra negra que cruza el portón trasero, combinada con incómodos focos, resta valor aún más al atractivo estético del vehículo.
Por qué fallan estos diseños
El denominador común entre estos vehículos es la falta de cohesión. Algunos diseños chocan con su identidad de marca, mientras que otros simplemente adolecen de una mala ejecución. En un mercado competitivo, el atractivo visual puede influir significativamente en la elección del consumidor. Estos coches demuestran que incluso con un rendimiento funcional, la estética importa.
En definitiva, el gusto es subjetivo. Sin embargo, estos vehículos provocan constantemente reacciones negativas de los críticos y entusiastas del automóvil, lo que confirma su condición de los coches nuevos menos atractivos disponibles en Australia a partir de 2026.
