Lexus está adoptando un enfoque claramente diferente al diseño de vehículos de lujo que muchos competidores, y no se trata de sacrificar la calidad. Mientras marcas como Mercedes-Benz y BMW avanzan hacia interfaces digitales integradas cada vez más grandes, Lexus está redoblando su apuesta por los controles físicos, una estrategia que podría parecer conservadora, pero que habla de durabilidad y experiencia de usuario a largo plazo.
Por qué esto es importante: el valor de la simplicidad
No se trata de resistirse a la tecnología; se trata de cómo se implementa. La industria automotriz está en una carrera para ver quién puede integrar la mayor cantidad de pantallas, pero Lexus parece estar apostando a que muchos compradores valoran la facilidad de uso y la confiabilidad por encima de las características llamativas. Esta estrategia es especialmente relevante para vehículos como el GX 550, un todoterreno de lujo que comparte ingeniería con el legendario Toyota 4Runner, un vehículo conocido por su longevidad.
El GX 550 y el Land Cruiser tienen una ingeniería similar, pero Lexus apuesta por la retención de clientes a través de la calidad de construcción y el valor de reventa. Los propietarios de GX más antiguos están viendo cómo se vuelven coleccionables, lo que demuestra que un vehículo bien construido puede mantener su valor con el tiempo.
El enfoque de Lexus: botones sobre pantallas táctiles
Dentro del GX 550, la cabina está refrescantemente libre de interfaces digitales abrumadoras. La pantalla central tiene unas razonables 14 pulgadas y el grupo de instrumentos es digital, pero la atención se mantiene en los controles tangibles. Los ajustes de clima, los modos del tren motriz e incluso las funciones todoterreno, como la desconexión electrónica de la suspensión, se administran mediante diales y botones físicos.
Esta es una elección deliberada. Lexus experimentó anteriormente con interfaces basadas en paneles táctiles que resultaron frustrantes y aprendieron de ese error. El resultado es una cabina donde los conductores pueden ajustar la configuración sin apartar la vista de la carretera y sin depender de actualizaciones de software para mantener en funcionamiento las funciones esenciales.
Capacidad todoterreno sin complejidad
La variante GX 550 Overtrail+ lleva esta filosofía aún más lejos. Cuenta con suspensión elevada, neumáticos agresivos y un portaequipajes en el techo diseñado para aterrizar. Las funciones todoterreno críticas, como el desinflado/inflado de los neumáticos mediante un compresor de aire a bordo, se controlan mediante botones físicos dedicados.
No se trata sólo de conveniencia; se trata de practicidad. Un conductor que recorre un sendero desafiante no quiere buscar a tientas en los menús para ajustar la configuración. Quieren un control táctil inmediato. Lexus entiende esto y el GX 550 lo cumple.
Valor a largo plazo: una estrategia contraria
El compromiso de Lexus con la simplicidad también se extiende a su enfoque de los controles del conductor. Los botones del volante son físicos, no táctiles, y la consola central está organizada con diseños intuitivos. Incluso las molestias menores, como un monitor de respaldo que identifica falsamente un portabicicletas como un peatón, se anulan fácilmente con solo presionar un botón.
En última instancia, Lexus apuesta a que los compradores apreciarán un vehículo diseñado para durar, tanto mecánica como funcionalmente. A $80,000, el GX 550 Overtrail+ tiene un precio competitivo con otros todoterrenos de lujo como el Ford Expedition Tremor, pero su enfoque en la confiabilidad y la simplicidad puede atraer a un tipo diferente de comprador: uno que valora la propiedad a largo plazo por encima de las tendencias digitales fugaces.
