Jaguar está apostando su futuro a un cambio radical: un único gran turismo eléctrico de ultralujo con nombre en código “Tipo 00”. Después de años de caída (las ventas se desplomaron un 86,2% en los mercados europeos clave hasta octubre de 2024), el fabricante de automóviles británico está duplicando su apuesta por la exclusividad sobre el volumen. La pregunta central es si esta apuesta de alto riesgo dará sus frutos o si Jaguar está acelerando su propia irrelevancia.
La bestia bajo el capó
El nuevo Jaguar no será sutil. Cuenta con más de 1.000 caballos de fuerza provenientes de tres motores eléctricos, distribuidos con una división de torque de 30:70 en la parte trasera. A pesar de la inmensa potencia, Jaguar pretende mantener el peso por debajo de los 2.750 kilogramos (6.062 libras). El coche será enorme (superará los cinco metros de longitud y montará llantas de 23 pulgadas), presentando una presencia imponente pero poco convencional.
El cambio hacia lo totalmente eléctrico es absoluto. Aunque el diseño todavía recuerda a los motores de combustión con su largo capó, Jaguar ha abandonado por completo la combustión interna. El vehículo está construido sobre una plataforma EV hecha a medida, con suspensión neumática integral y amortiguación de doble válvula para una conducción lujosa. La dirección de las ruedas traseras, con hasta seis grados de bloqueo opuesto, mejorará la maniobrabilidad a pesar del tamaño del automóvil.
Rendimiento y alcance: las especificaciones
Jaguar apunta a un paquete de baterías de 120 kWh, que ofrece una autonomía estimada de 400 millas (644 kilómetros) según las pruebas WLTP. Los prototipos ya han alcanzado las 160 mph (257 km/h) con un funcionamiento casi silencioso gracias a la cancelación de ruido avanzada. La empresa ha construido 150 prototipos, ha congelado el diseño final y los está sometiendo a rigurosas pruebas en todo el mundo.
El Type 00 comenzará en $120,000 cuando se abran los libros de pedidos el próximo verano. Este precio refleja el movimiento deliberado de Jaguar hacia un nivel superior, reconociendo que alejará a la mayoría de su base de clientes actual. La gerencia estima que solo el 15% de los compradores serán clientes habituales, lo que significa que el 85% serán nuevos en la marca.
Por qué esto es importante: una marca en crisis
La drástica caída de las ventas de Jaguar (de 181.500 vehículos en 2018 a solo 33.000 el año pasado) demuestra un problema fundamental. La empresa no se está simplemente reposicionando; está abandonando su mercado principal. El cambio a vehículos eléctricos de ultralujo es un riesgo calculado, pero que fácilmente podría resultar contraproducente.
La industria ya está lidiando con la rentabilidad de los vehículos eléctricos. A pesar del alto precio, Jaguar debe superar los costos de producción notoriamente más altos de los vehículos eléctricos para garantizar que esta estrategia genere ganancias reales. El éxito depende de si una clientela nueva y adinerada aceptará la reinvención radical de la marca.
Jaguar ha aceptado que probablemente alejará a la mayoría de sus clientes actuales. Esto no es un accidente; es una estrategia deliberada para cortejar a un grupo demográfico nuevo y más rico.
El resultado sigue siendo incierto. Si bien el Type 00 es indudablemente audaz, su éxito está lejos de estar garantizado. El futuro de Jaguar depende de convencer a suficientes compradores de que vale la pena abandonar el atractivo tradicional de la marca por 1.000 caballos de fuerza y un precio de 120.000 dólares.
