Hyundai está a punto de presentar un sorprendente hatchback eléctrico, provisionalmente llamado Ioniq 3, diseñado para reemplazar al envejecido i30 Hatch. Este modelo totalmente eléctrico se basa en gran medida en el futurista concept car Three y su producción está prevista en Türkiye en 2026. La llegada del Ioniq 3 marca un cambio significativo para Hyundai, adentrándose más en el mercado de vehículos eléctricos con un modelo diseñado para apelar a una estética moderna.
Diseño inspirado en el concepto, refinado para la realidad
La transición del concepto al automóvil de producción ha implicado algunos compromisos necesarios, con el Ioniq 3 adoptando espejos retrovisores convencionales y manijas de las puertas enrasadas. Sin embargo, el vehículo conserva la cautivadora esencia del concepto Three. Los elementos clave de diseño permanecen, incluido un distintivo perfil de cuña redondeada, que hace eco de la forma de la parte trasera del Genesis GV60, junto con una iluminación delgada en la parte delantera y una fascia esculpida. El automóvil exhibirá el nuevo lenguaje de diseño “Art of Steel” de Hyundai, presentado anteriormente en el concepto Initium, un precursor del vehículo eléctrico de celda de combustible de hidrógeno (FCEV) Nexo de segunda generación. Las claves de diseño familiares de la marca, como la iluminación cuadrada de píxeles paramétricos, proporcionan un vínculo con la identidad actual de Hyundai.
El diseño se inclina hacia una estética más dinámica y deportiva que el i30 Hatch saliente, inspirándose notablemente en el desaparecido Veloster.
Interior: minimalista y funcional
El interior refleja un cambio similar en la filosofía del diseño. Si bien mantiene un volante ligeramente cuadrado y una consola central de dos niveles que recuerda al concepto, el Ioniq 3 de producción presenta características más convencionales y prácticas. En particular, el grupo de instrumentos independientes y las pantallas de información y entretenimiento reemplazan las opciones de diseño más experimentales del concepto. El delgado grupo de instrumentos está muy atrás, lo que potencialmente reduce la necesidad de una pantalla frontal. La gran pantalla de infoentretenimiento orientada horizontalmente se complementa con interruptores físicos y perillas para control de clima y ajustes de asientos, una inclusión bien pensada para facilitar su uso. Una consola central tipo puente ofrece un compartimiento cubierto con apoyabrazos, portavasos y un estante de almacenamiento, maximizando la funcionalidad. Los novedosos widgets modulares “Bring Your Own Lifestyle” del concepto han sido abandonados.
Plataforma y dimensiones: un claro sucesor
Se espera que el Ioniq 3 utilice una versión de 400 V de la plataforma E-GMP de Hyundai, compartida con el Kia EV4. Sus dimensiones (4287 mm de largo, 1940 mm de ancho y 1428 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2722 mm) coinciden estrechamente con las del MG 4 y son casi idénticas a las del i30 Hatch actual. Esto sugiere que el Ioniq 3 es un reemplazo directo del i30 Hatch, particularmente en Europa.
El fin de una era para el i30
La discontinuación del i30 Hatch, al menos en Europa, señala un cambio significativo en la estrategia de Hyundai. La producción para el mercado australiano cesará en diciembre, mientras que el i30 N de alto rendimiento, procedente de la República Checa, continuará durante un período no especificado. El hot hatch ya no se vende en Europa y se limita a un puñado de mercados globales. En particular, el i30 Sedan fabricado en Corea, comercializado en otros lugares como Elantra y Avante, no se ve afectado debido a sus bases más nuevas.
La marca hermana Kia ya lanzó un nuevo automóvil pequeño, el K4, que reemplaza efectivamente tanto al Cerato/Forte en algunos mercados como al Ceed desarrollado en Europa, que estaba estrechamente relacionado con el i30.
Hyundai Australia ha confirmado el fin del i30 Hatch, pero insinuó que una “nueva generación de productos N accesibles” llegará en 2027, lo que sugiere que el próximo i20 N podría ganar potencia híbrida. Aún no está claro si el Ioniq 3 de producción se lanzará en Australia, aunque Kia planea lanzar su EV4 relacionado aquí.
La llegada del Ioniq 3 representa un paso hacia una línea totalmente eléctrica, eliminando gradualmente los modelos más antiguos y adoptando un diseño y una plataforma más modernos. Este cambio marca un paso audaz para Hyundai en el cada vez más competitivo mercado de vehículos eléctricos.
