Ford está ampliando su tecnología de conducción manos libres BlueCruise al automóvil más vendido del Reino Unido, el Ford Puma, incluido el Puma Gen-E totalmente eléctrico. Esta medida lleva capacidades autónomas avanzadas a un público más amplio, basándose en el lanzamiento inicial con el Mustang Mach-E en 2023.
Ampliación del acceso autónomo
A partir de la primavera de 2026, BlueCruise estará disponible en las camionetas Puma, Kuga SUV y Ranger PHEV. Esta expansión posiciona a Ford como líder en funciones de conducción autónoma accesibles. La tecnología permite a los conductores retirar las manos del volante en condiciones específicas, lo que ofrece un paso significativo más allá de los sistemas de control de crucero adaptativo estándar.
Cómo funciona BlueCruise
BlueCruise es el primer sistema de conducción autónoma de nivel 2+ aprobado legalmente para su uso en las carreteras del Reino Unido y ahora está certificado en 16 países europeos. El sistema se basa en una red de radares, cámaras y tecnología de monitoreo del conductor para mantener el posicionamiento en el carril y ajustar la velocidad mientras mantiene al conductor involucrado.
Un elemento clave es la cámara orientada al conductor, que sigue los movimientos de la cabeza y los ojos, incluso con gafas de sol, para garantizar que la atención permanezca en la carretera. Este enfoque de “no intervenir, mirar” distingue a BlueCruise de los sistemas de asistencia al conductor más simples.
Zonas azules y disponibilidad
BlueCruise opera dentro de las “Zonas Azules” designadas: secciones de autopistas premapeadas que cubren más del 95% de la red de autopistas del Reino Unido. La activación se limita a las autopistas, lo que garantiza que el sistema funcione dentro de entornos controlados.
La tecnología estará disponible exclusivamente en los modelos 2026 equipados con el paquete de asistencia al conductor. Los propietarios también deben suscribirse a BlueCruise, cuyo precio actual es de £17,99 al mes o £215 al año.
El contexto más amplio
La expansión de BlueCruise refleja la creciente tendencia de que los sistemas autónomos de nivel 2+ se vuelvan más accesibles para los conductores convencionales. Si bien no son completamente autónomas, estas tecnologías ofrecen una muestra de la automatización del futuro. El modelo de suscripción también se está volviendo común, lo que permite a los fabricantes generar ingresos recurrentes manteniendo bajos los costos iniciales de los vehículos.
La medida posiciona a Ford para competir con Tesla, Mercedes-Benz y otros fabricantes de automóviles que ofrecen funciones de conducción manos libres similares. El éxito de BlueCruise dependerá de la adopción por parte de los consumidores y de la expansión continua de las “Zonas Azules” premapeadas.
