Un concesionario de vehículos eléctricos (EV) con sede en Utah ha expuesto un esquema potencialmente generalizado en el que los concesionarios manipulan las reglas de crédito fiscal federal para engañar a los clientes, atrayendo una atención significativa en las redes sociales y destacando problemas más amplios en el mercado de vehículos eléctricos usados.
Alex Lawrence (@evaautoalex), que dirige EV Auto Alex y cuenta con más de 163.000 suscriptores en TikTok por sus conocimientos sobre la financiación y las compras de vehículos eléctricos, grabó un vídeo viral que muestra una conversación telefónica preocupante con un cliente que se encuentra con lo que parece ser una práctica ilegal. El clip de dos minutos, que ha obtenido casi un millón de visitas desde el 11 de junio, muestra a Lawrence interactuando en vivo desde la oficina de su concesionario en Utah.
La supuesta estafa se desarrolla: desglosando las reglas del crédito fiscal
La historia del cliente se centra en su intento de comprar un Tesla Model 3 usado que calificaba para el crédito fiscal federal ahora vencido de hasta $4,000. Este crédito estaba disponible para vehículos eléctricos usados con un precio inferior a $25,000 al 30 de septiembre. Sin embargo, según el relato del cliente, el concesionario que visitó le mostró un Modelo 3 con un precio de 28.500 dólares, pero afirmó que tenían una solución alternativa.
El vendedor supuestamente propuso cobrar al cliente $24,500 por el auto en sí y $4,000 adicionales por un cargador, eludiendo efectivamente el requisito del IRS de que el precio total excluyendo impuestos, registro y tarifas debe ser inferior a $25,000. El IRS había declarado explícitamente que “las tarifas de documentación del concesionario, que son parte del costo de compra de un vehículo y no son requeridas por la ley federal o estatal”, deben incluirse en el precio de venta para poder calificar para el crédito fiscal.
El cliente contraataca, el distribuidor dobla la apuesta
Armado con el conocimiento de los videos anteriores de Lawrence sobre créditos fiscales para vehículos eléctricos, el cliente cuestionó esta táctica, haciendo referencia a las pautas del IRS que establecen que los complementos obligatorios son parte del precio de compra y no pueden usarse para reducir artificialmente el costo total para calificar para el crédito. El cliente mostró al personal del concesionario el vídeo de TikTok de Lawrence que explica estas reglas. Sin embargo, en lugar de obedecer, el vendedor insistió en que su método era legítimo y un gerente financiero supuestamente desestimó las preocupaciones calificándolas de “totalmente correctas”.
La situación se agravó aún más cuando el concesionario propuso cobrar $2,000 adicionales a través de una transacción separada al día siguiente por algo llamado “TIPS”, que Lawrence inmediatamente identificó como probablemente ilegal. Tal maniobra podría considerarse fraude fiscal al separar artificialmente los cargos y evitar informar con precisión el precio total del vehículo al IRS.
Enfoque en las redes sociales: los profesionales de la industria opinan
La viralidad del video provocó una ola de comentarios de espectadores que compartieron experiencias similares con concesionarios de todo el país, lo que sugiere que esta práctica puede no estar aislada de Utah o incluso limitarse a los vehículos eléctricos. Algunos grupos de concesionarios nombrados específicamente supuestamente participan en estas tácticas.
Los profesionales de la industria de vehículos eléctricos también participaron, expresando gratitud por el contenido educativo de Lawrence y confirmando que algunos concesionarios desconocen las pautas adecuadas para el crédito fiscal. El video incitó a los empleados de los concesionarios a revisar sus propias prácticas, destacando el impacto potencial de las redes sociales en la protección del consumidor.
Un resultado positivo: El cliente finalmente compró un vehículo de EV Auto Alex después de que Lawrence le ofreciera un descuento, y decidió evitar transacciones potencialmente fraudulentas.
Implicaciones más importantes para el mercado de vehículos eléctricos y la educación del consumidor
Este incidente subraya varios puntos cruciales sobre cómo navegar en el cambiante mundo de los vehículos eléctricos:
- La educación del consumidor es crucial: El video ejemplifica cómo los complejos incentivos federales pueden manipularse fácilmente sin que los consumidores informados reconozcan las señales de alerta.
- Las redes sociales como organismo guardián: la plataforma de Lawrence sirvió como un conducto para que los clientes compartieran experiencias y potencialmente responsabilizaran a los concesionarios.
- La necesidad de prácticas transparentes: Esta situación apunta a una posible necesidad de una comunicación más clara por parte de los fabricantes y formuladores de políticas sobre la elegibilidad y la aplicación de los créditos fiscales, minimizando las oportunidades de abuso.
El enfoque proactivo de Lawrence para abordar el problema a través del diálogo directo con los concesionarios supuestamente infractores, en lugar de recurrir a la vergüenza pública, sugiere una respuesta mesurada destinada a mejorar en toda la industria. Si bien el crédito fiscal federal para vehículos eléctricos usados ha expirado, podrían surgir problemas similares con incentivos futuros o en otros sectores automotrices a medida que la adopción de vehículos eléctricos continúa acelerándose.
