Cupra ha presentado una versión significativamente actualizada de su hatchback eléctrico Born, abordando críticas clave del modelo original al tiempo que perfecciona su diseño y agrega controles físicos muy solicitados. El Born renovado presenta un exterior más atrevido, un interior más refinado y una facilidad de uso mejorada, todo ello conservando su carácter deportivo.
Revisión exterior: apariencia más nítida, más presencia
El Born 2027 luce una estética más agresiva que su predecesor. La parte delantera ahora cuenta con distintivos faros en forma de C con tecnología Matrix LED opcional, complementados con un parachoques fuertemente esculpido. En la parte trasera, las luces traseras rediseñadas incorporan gráficos triangulares y una insignia Cupra iluminada agrega un toque premium. Un elemento prominente estilo difusor domina el parachoques trasero, reforzando la intención deportiva del automóvil.
Los compradores pueden elegir entre seis colores exteriores: Blanco Glacial, Negro Medianoche, Azul Aurora, Gris Vapor, Bosque Oscuro y un nuevo Gris Timanfaya. El Born rueda sobre llantas de aleación de 19 o 20 pulgadas, según el nivel de equipamiento.
Mejoras interiores: la usabilidad tiene prioridad
Una de las mayores quejas sobre el Born original y su hermano VW ID.3 fue la frustrante dependencia de los controles táctiles capacitivos. Cupra ha escuchado, abandonando los delicados paneles táctiles del volante en favor de botones físicos e interruptores de rodillo. Este cambio por sí solo debería hacer que los ajustes cotidianos (volumen, control de clima, operación de ventanas) sean mucho más intuitivos. Los controles deslizantes capacitivos iluminados permanecen debajo de la pantalla táctil central para uso nocturno.
El interior también cuenta con materiales mejorados, incluida gamuza sintética en los adornos superiores con detalles característicos en cobre. Lo más notable es que la puerta del conductor ahora cuenta con cuatro interruptores de ventana dedicados en lugar del sistema anterior de dos interruptores con palanca, lo que simplifica el control de las ventanas.
Actualizaciones tecnológicas: pantallas más grandes e integración de Android
El lavado de cara Born recibe una pantalla de instrumentos digital más grande de 10,25 pulgadas (que reemplaza la antigua unidad de 5,3 pulgadas) y una pantalla táctil de información y entretenimiento rediseñada de 12,9 pulgadas que ejecuta un sistema operativo basado en Android. Otras mejoras incluyen controles de faros rediseñados y la adición de salidas de aire traseras. Los asientos individuales son estándar, y la variante VZ de alta especificación tiene asientos CUPBucket aún más adherentes.
Rendimiento y disponibilidad: el modelo VZ lidera la carga
Los compradores europeos tendrán tres configuraciones de motor y batería para elegir, todas con tracción trasera y conducción opcional con un solo pedal. La variante VZ de gama alta cuenta con 240 kW (545 Nm) y un tiempo de 0 a 100 km/h de 5,6 segundos, con una velocidad máxima de 200 km/h. También incluye control de lanzamiento, paletas de frenado regenerativo y una nueva firma de sonido interior.
Aún no está claro si todas estas configuraciones llegarán a Australia, aunque Cupra Australia se ha comprometido anteriormente con el modelo VZ de alto rendimiento, aunque con retrasos.
Los cambios en el Cupra Born suponen un importante paso adelante, no sólo en diseño sino también en usabilidad. El regreso de los controles físicos aborda un problema importante para muchos conductores, mientras que las actualizaciones más amplias mejoran el atractivo general del automóvil.
