BYD, el gigante chino de la automoción y las baterías, presentará su revolucionaria red de “carga flash” de 1.500 kW en el mercado del Reino Unido este verano. La compañía presentará una vista previa de la tecnología en un evento en París el próximo mes, demostrando velocidades que superan con creces los estándares actuales. Esta medida representa un importante avance en la infraestructura de vehículos eléctricos y podría remodelar el panorama de la carga.
La revolución de la velocidad: cinco minutos al 70%
El sistema Flash Charging de BYD promete tiempos de carga revolucionarios: del 10 al 70% en sólo cinco minutos para vehículos premium como el Denza Z9GT. Una carga completa al 97% tarda sólo nueve minutos, incluso en condiciones extremas bajo cero (12 minutos a -30°C). A modo de contexto, los cargadores rápidos líderes en la actualidad tardan más de 20 minutos en alcanzar un nivel de carga similar.
La clave está en la tecnología de refrigeración totalmente líquida de BYD, más de cuatro veces más rápida que los cargadores de 350 kW comunes en el Reino Unido. La compañía ya opera más de 4.000 estaciones en China y planea desplegar 20.000 para fin de año, con al menos 200-300 programadas para el Reino Unido para 2026.
Bypass de la red eléctrica: las baterías como solución
Un obstáculo importante para la carga ultrarrápida es la capacidad de la red eléctrica. BYD tiene la intención de evitar esto implementando sistemas de almacenamiento de baterías junto con sus estaciones de carga Flash. En lugar de actualizaciones de la red costosas y que requieren mucho tiempo, las baterías proporcionarán el aumento de energía necesario según la demanda.
Según Bono Ge, director nacional de BYD en el Reino Unido, este enfoque hará que la implementación sea mucho más rápida y económica. “No necesitamos actualizar su suministro de energía… podemos instalar el cargador mucho más rápidamente”. La compañía pretende rebajar el precio de sus competidores, cobrando potencialmente tan solo 60 peniques por kWh frente al promedio actual de 89 peniques.
La red de carga Flash: una marca aparte
A diferencia de la red Supercharger de la marca Tesla, las estaciones de BYD operarán bajo el nombre simple de “Flash Charging”. Inicialmente, el uso estará restringido a los conductores BYD antes de abrirse a todas las marcas. El Z9GT, que se lanzará en Europa este verano y en el Reino Unido más adelante, será el primer vehículo en presentar la nueva Blade Battery 2.0, que permitirá más de 621 millas de alcance y compatibilidad con alta velocidad.
Por qué esto es importante: el futuro de la adopción de vehículos eléctricos
La carga ultrarrápida aborda una barrera clave para la adopción de vehículos eléctricos: la ansiedad por la autonomía y los largos tiempos de espera. El enfoque de BYD, que combina la carga rápida con el almacenamiento de energía in situ, ofrece una solución viable a las limitaciones de la infraestructura. La experiencia de la empresa en baterías, perfeccionada a lo largo de 30 años, la posiciona como un actor formidable en la carrera mundial de carga.
Este desarrollo no se trata simplemente de una carga más rápida; se trata de hacer que los vehículos eléctricos sean más prácticos y competitivos con los vehículos de gasolina. La pregunta ahora es si BYD puede ejecutar su ambicioso plan de implementación de manera eficiente y a escala.
