Un nuevo sistema de refrigeración líquida desarrollado por la startup británica Hydrohertz promete acelerar drásticamente la carga de vehículos eléctricos (EV), reduciendo el tiempo para recargar una batería de 100 kWh de 30 minutos a solo 10 con una velocidad de carga de 350 kW. Esta innovación podría eliminar un obstáculo importante para una adopción más amplia de los vehículos eléctricos: los largos tiempos de espera en las estaciones de carga.
El problema de la carga rápida
La carga rápida genera calor. Las baterías actuales de vehículos eléctricos tienen dificultades para disipar el calor de manera efectiva durante la carga rápida, lo que obliga a los fabricantes a ralentizar el proceso para evitar daños y preservar la vida útil de la batería. Esta limitación es un obstáculo clave en la transición a los vehículos eléctricos. Cuando las celdas superan los 50°C, se deben reducir las tasas de carga, extendiendo considerablemente los tiempos de carga.
Cómo funciona Dectravalve
La tecnología Dectravalve patentada de Hydrohertz resuelve este problema al proporcionar enfriamiento líquido controlado con precisión. A diferencia de los sistemas existentes donde las zonas de enfriamiento se administran colectivamente, Dectravalve regula el flujo de refrigerante a cada sección de la batería individualmente.
- En los paquetes de baterías tradicionales con módulos, Dectravalve puede dividir el paquete en cuatro zonas y controlar cada circuito de enfriamiento por separado.
- Para diseños más nuevos de “celda a paquete” o “celda a chasis” donde las celdas se instalan en masa sin módulos, Hydrohertz emplea un enfoque de “enfriamiento de arco iris”. Se trata de circuitos de refrigeración anidados, con circuitos que van desde el perímetro de la batería hacia el centro para un control máximo de la temperatura.
Durante las pruebas independientes realizadas por Warwick Manufacturing Group (WMG), Dectravalve mantuvo la celda más caliente por debajo de 44,5 °C, con una diferencia de temperatura de solo 2,6 °C en todo el paquete. Esto permite que los vehículos eléctricos mantengan tasas de carga máximas sin sobrecalentarse.
Beneficios más allá de la velocidad
El impacto va más allá de una carga más rápida:
- Mayor alcance: Al mantener las celdas a temperaturas óptimas, Dectravalve aumenta la eficiencia hasta en un 10 %, agregando aproximadamente 30 millas de alcance a un vehículo eléctrico de tamaño mediano.
- Rentabilidad: El sistema está diseñado para ser asequible, evitando la necesidad de nuevos y costosos diseños de paquetes de baterías.
- Implicaciones prácticas: Una batería de 100 kWh puede obtener 245 millas de autonomía en el tiempo que lleva comprar un café.
El futuro de la refrigeración de vehículos eléctricos
El sistema Dectravalve se adapta a las arquitecturas de baterías en evolución, garantizando su aplicabilidad incluso cuando los diseños de vehículos eléctricos se alejan de los módulos tradicionales. Las capacidades de refrigeración de precisión de la tecnología la posicionan como un componente crítico para desbloquear todo el potencial de los vehículos eléctricos de próxima generación.
El avance de Dectravalve no se trata sólo de una carga más rápida; se trata de hacer que los vehículos eléctricos sean más eficientes, confiables y convenientes para los conductores.
