BMW ha anunciado que el i4 eléctrico, lanzado en 2022, dejará de fabricarse después del año modelo 2026. La decisión llega con la introducción del muy esperado sedán i3, que está listo para convertirse en el sucesor del i4 en la línea eléctrica de BMW.
El cambio a la plataforma Neue Klasse
El i3 marca el segundo vehículo que se une a la familia Neue Klasse de BMW, después del SUV iX3. Esta nueva plataforma representa un paso significativo en la estrategia eléctrica de BMW, y el i3 está diseñado como una contraparte eléctrica directa del icónico Serie 3. La medida consolida efectivamente la oferta de sedán eléctricos de BMW, racionalizando la cartera de la marca.
Por qué el i4 está siendo eliminado
La razón principal de la descontinuación del i4 es la superposición con el i3. Ambos vehículos ocupan precios y dimensiones similares; El i3 es ligeramente más pequeño en tamaño total. Esta superposición dificultaría el marketing y las ventas, ya que el i3 ofrecería un rendimiento y una autonomía superiores a un precio inicial más bajo (estimado en unos 53.000 dólares frente al precio actual del i4).
Comparación de rendimiento y alcance
El i4 ofrece actualmente una autonomía máxima de 318 millas en su configuración más eficiente. Por el contrario, el i3 se lanzará con una variante de tracción total con motor dual de 463 hp capaz de alcanzar una autonomía de 440 millas. Esta brecha de rendimiento justifica aún más la decisión de eliminar gradualmente el i4.
El exclusivo diseño hatchback del i4
Una diferencia clave entre los dos modelos es su estilo de carrocería. El i4 presenta un diseño hatchback que ofrece una apertura trasera más amplia para carga. El i3, por el contrario, será un sedán tradicional. Si bien BMW insiste en que el i3 es el reemplazo efectivo, la compañía reconoce la posibilidad de introducir un modelo futuro que reproduzca más fielmente el diseño más deportivo y estilo hatchback del i4.
Qué significa esto para los consumidores
Esta transición refleja una tendencia más amplia en la industria automotriz: racionalizar las líneas de vehículos eléctricos para evitar la canibalización. Los fabricantes de automóviles están aprendiendo que demasiados modelos superpuestos pueden confundir a los consumidores y diluir los mensajes de la marca. BMW parece estar apostando por la autonomía y el rendimiento superiores del i3 para atraer compradores, incluso cuando abandona un vehículo eléctrico relativamente popular.
El lanzamiento del i3 está previsto para finales de año, poniendo fin a los cinco años de funcionamiento del i4. Si bien BMW no ha descartado una futura reactivación del i4 en una forma diferente, la atención inmediata está en el sedán i3 como la principal oferta eléctrica en el segmento de la Serie 3.
