El BMW iX3, después de 13.000 millas de uso, demuestra una huella de carbono menor que los vehículos equivalentes con motor de combustión interna (ICE). Este es un hito importante para la adopción de vehículos eléctricos (EV), que destaca la rapidez con la que los vehículos eléctricos pueden compensar sus emisiones iniciales de fabricación.
La evolución de la estrategia de vehículos eléctricos de BMW
La apuesta de BMW por la movilidad eléctrica se remonta a 2007 con el “Proyecto i”, cuyo objetivo era repensar radicalmente el diseño del automóvil. El i3, lanzado en 2013, fue un experimento audaz que utilizó fibra de carbono para minimizar el peso, una necesidad dada la entonces limitada densidad de energía de las primeras baterías. La innovadora construcción ligera del i3 (alrededor de 1.300 kg) supuso un gran avance y se vendieron más de 250.000 unidades en 2022.
El iX3 representa la siguiente fase: una arquitectura EV más convencional basada en las lecciones aprendidas del i3. Aunque su diseño es menos espectacular, el iX3 encarna el impulso continuo de BMW por la sostenibilidad.
Circularidad e Innovación Material
BMW ahora está dando prioridad a los materiales reciclados sobre los recursos vírgenes en la producción del iX3. Este enfoque de “secundario primero” se extiende al acabado interior, los componentes de suspensión de aluminio e incluso las celdas de la batería.
- El 50% del cobalto, litio y níquel utilizados en las celdas de batería Gen6 se reciclan, lo que reduce las emisiones equivalentes de CO2 en un 42% en comparación con las celdas Gen5.
- El 30% del material de la cubierta del compartimento del motor procede de redes y cuerdas de pesca recicladas.
Estos esfuerzos están impulsados por el enfoque más amplio de la industria en las emisiones “del pozo a la rueda”: la huella de carbono total desde la fuente de energía hasta la operación del vehículo.
Recuperación más rápida de lo previsto
Según los datos de BMW, un iX3 50 xDrive tendrá un impacto general de CO2 menor que un coche de gasolina comparable después de sólo 13.360 millas cuando se cargue con la combinación energética europea. Si se carga exclusivamente con energía renovable, ese período de recuperación se reduce a apenas 10,875 millas. Esto es más rápido de lo que muchos predijeron, impulsado por mejoras en la tecnología de baterías y procesos de fabricación más sostenibles.
Las implicaciones son claras: Los vehículos eléctricos no son sólo el futuro de la movilidad; se están volviendo ambientalmente superiores a los vehículos ICE a un ritmo acelerado. El iX3 ejemplifica esta tendencia y demuestra que BMW está comprometido a reducir las emisiones durante todo el ciclo de vida del vehículo.
