Mit der Einführung des Lexus ES der achten Generation wird Lexus sein Angebot an Luxuslimousinen neu definieren. Das neue Modell, das im Juni in Großbritannien auf den Markt kommt, stellt einen wichtigen strategischen Wendepunkt dar: Während große Teile Westeuropas weiterhin Zugang zu Hybridantrieben haben werden, wird der britische Markt eine ausschließlich elektrische Version des Autos erhalten.
Ab 59.345 £ soll der neue ES direkt mit etablierten Luxus-Schwergewichten wie dem Audi A6 und dem BMW 5er konkurrieren.
Ein maßgeschneiderter Ansatz für den britischen Markt
Die Entscheidung, im Vereinigten Königreich auf Hybridantriebe zu verzichten, spiegelt einen umfassenderen Wandel im Verbraucherverhalten wider. Da der britische Markt im Vergleich zu seinen europäischen Nachbarn aggressiver zu batterieelektrischen Fahrzeugen (BEVs) tendiert, optimiert Lexus sein Angebot, um der lokalen Nachfrage gerecht zu werden.
Während europäische Kunden zwischen einem 199 PS starken Hybrid oder zwei Elektrooptionen wählen können, wird die britische Produktpalette mit einer einzigen, fokussierten Spezifikation starten:
Die britische Spezifikation: Lexus ES 350e
- Antriebsstrang: Frontantrieb mit einem einzigen 221-PS-Motor.
- Batterie: 77 kWh Lithium-Ionen.
- Reichweite: Ungefähr 329 Meilen (bis zur offiziellen WLTP-Bestätigung).
- Leistung: 0–100 km/h in 8,2 Sekunden.
Während die Ersteinführung auf dieses einzelne Modell beschränkt ist, gibt es Hinweise darauf, dass zu einem späteren Zeitpunkt ein stärkerer, zweimotoriger Allradantrieb ES 500e mit 338 PS und einem Sprint auf 62 Meilen pro Stunde in 5,7 Sekunden in die britische Produktpalette aufgenommen werden könnte.
Verfeinerung und Design: Eine neue Philosophie
Der neue ES basiert auf der GA-K-Plattform (der gleichen Grundlage, die auch für den Lexus NX SUV verwendet wird) und ist erheblich gewachsen. Es ist jetzt 5,14 Meter lang – eine Steigerung von 165 mm gegenüber seinem Vorgänger – und sorgt so für eine souveränere Präsenz auf der Straße.
Die Ingenieure von Lexus haben sich stark auf „Fahrqualität, Komfort und Laufruhe“ konzentriert und die Steifigkeit des Fahrgestells erhöht, um sicherzustellen, dass sich das Auto trotz seiner größeren Abmessungen agiler und reaktionsfreudiger anfühlt.
Interieur und Technik
Die Kabine stellt eine radikale Abkehr von früheren Generationen dar und bewegt sich hin zu einer minimalistischen, technisch fortschrittlichen Ästhetik, die stark von Designtrends auf dem chinesischen Markt beeinflusst ist. Zu den Hauptmerkmalen gehören:
– Zentrale Schnittstelle: Ein großer 12,3-Zoll-Touchscreen dient als primäre Steuerzentrale.
– Haptische Bedienelemente: Eine Reihe beleuchteter haptischer Schalter ist zur intuitiven Bedienung unter dem Bildschirm versteckt.
– Luxury Focus: Höhere Ausstattungsvarianten, wie der Takumi (£72.545), legen mit Funktionen wie beheizten, belüfteten und verstellbaren Rücksitzen den Schwerpunkt auf das Fahrgasterlebnis.
Preise und Verfügbarkeit
Der ES wird ab dem 1. Mai in drei verschiedenen Ausstattungsvarianten erhältlich sein:
1. Prämie: £59.345
2. Premium Plus: £68.245
3. Takumi: £72.545
Der neue Lexus ES signalisiert einen Übergang zur reinen Elektrifizierung in Großbritannien und legt Wert auf ein High-Tech-, minimalistisches Luxuserlebnis, um in einem zunehmend elektrischen Premiumsegment zu konkurrieren.
