Volkswagen bereitet eine leistungsorientierte Version seines Tiguan-Crossovers vor, die direkt mit Modellen wie dem Toyota RAV4 GR Sport konkurrieren soll. Aktuelle Erlkönigaufnahmen zeigen, dass eine Tiguan R-Variante getestet wird, was auf erhebliche Verbesserungen gegenüber der Standardausstattung der R-Line hindeutet.
Wichtige visuelle Upgrades
Der Prototyp weist mehrere deutliche Modifikationen auf. Vor allem verfügt er über eine Vierfach-Auspuffanlage – ein klares Zeichen für mehr Leistung – mit sichtbaren Auspuffspitzen, die nicht hinter der Stoßstange versteckt sind. Auch die vorderen Lufteinlässe wurden überarbeitet und von drei horizontalen Stäben auf einen einzigen markanten Stab umgestellt, mit einer größeren Öffnung darunter, die auf einen verbesserten Kühler oder Ladeluftkühler schließen lässt.
Das Fahrzeug weist außerdem Anzeichen einer Hochleistungsbremsanlage auf, darunter größere vordere Bremssättel und belüftete Scheiben. Diese Änderungen deuten darauf hin, dass der Schwerpunkt sowohl auf einer verbesserten Kühlung als auch auf einer verbesserten Bremsleistung liegt.
Antriebsstrang-Spekulationen
Während Einzelheiten noch unbestätigt sind, wird erwartet, dass der Tiguan R über einen turbogeladenen 2,0-Liter-Vierzylindermotor verfügt. In Parallelen zum Golf R könnte der Crossover rund 329 PS (245 kW / 333 PS) leisten. Der aktuelle europäische R-Line 195 leistet bereits respektable 262 PS, aber die R-Version wird die Leistung wahrscheinlich noch weiter steigern.
Der serienmäßige R-Line bietet auch eine Plug-in-Hybrid-Option mit 268 PS, allerdings verlangsamt das zusätzliche Gewicht die Beschleunigung im Vergleich zum reinen Benzinmodell. Es wird erwartet, dass der vollwertige Tiguan R der reinen Leistung Vorrang vor der Hybrideffizienz einräumt.
Marktverfügbarkeit und Preise
Der Hochleistungs-Tiguan R wird in seiner jetzigen Form in den USA voraussichtlich nicht verkauft. Die europäischen und US-amerikanischen Tiguan-Modelle unterscheiden sich erheblich. die größere amerikanische Version ist in Europa als Tayron bekannt.
Selbst wenn Volkswagen die R-Behandlung für den amerikanischen Markt anpassen würde, wäre ein Preis von 50.000 US-Dollar oder mehr wahrscheinlich. Für den Golf R verlangt das Unternehmen bereits 49.455 US-Dollar, sodass ein Aufpreis für den Performance-Crossover nicht unerwartet wäre.
Das Aufkommen des 324 PS starken Toyota RAV4 GR Sport bietet Volkswagen direkte Konkurrenz. Die Entwicklung des Tiguan R deutet darauf hin, dass Volkswagen auf die wachsende Nachfrage nach Hochleistungs-Crossovern reagiert.
Die Entwicklung des Tiguan R verdeutlicht die Absicht von Volkswagen, etablierte Player im Performance-SUV-Segment herauszufordern und spiegelt dabei die Trends wider, die bei Wettbewerbern wie Toyota zu beobachten sind. Ob dieses Modell die amerikanischen Küsten erreichen wird, bleibt ungewiss, aber der Schritt spiegelt einen breiteren Trend der Branche hin zu Frequenzweichen mit höherer Leistung wider.
