Toyota hat die Preise für seinen Elektro-SUV bZ4X überraschend um bis zu 10.000 US-Dollar gesenkt, obwohl das Unternehmen kürzlich eine Überholung vorgenommen hat, die mehr Leistung, eine größere Reichweite und mehr Standardfunktionen beinhaltete. Dieser Schritt folgt auf ähnliche Kürzungen von Subaru bei seinem Solterra, dem Zwillingsmodell des bZ4X.
Preissenkungen und neue Funktionen
Der Basispreis des bZ4X mit Frontantrieb beginnt jetzt bei 55.990 US-Dollar (vor Straßenkosten), statt 66.000 US-Dollar. Die Allradversion kostet jetzt 67.990 US-Dollar, ein Rückgang um 6.910 US-Dollar. Diese Preissenkung ist bemerkenswert, da sie mit bedeutenden Upgrades einhergeht, darunter eine neue 74,7-kWh-Batterie für beide Versionen und leistungsstärkere Elektromotoren.
Das aktualisierte Modell verfügt außerdem über eine verdoppelte Anhängelast für die AWD-Variante (bis zu 1500 kg), ein überarbeitetes Außendesign mit Toyotas neuester Designsprache und verbesserte Innenausstattung. Dazu gehören ein größerer 14-Zoll-Infotainment-Bildschirm, Schaltwippen, zwei kabellose Ladegeräte, ein beheiztes Lenkrad, eine elektrische Heckklappe und ein 1500-W-Wechselrichter. Sicherheitsverbesserungen wie die Überwachung des toten Winkels und die Querverkehrswarnung hinten gehören jetzt zur Standardausstattung der gesamten Baureihe.
Marktkontext und Vertriebsleistung
Toyotas Entscheidung stellt eine deutliche Kehrtwende gegenüber seiner früheren Haltung gegen Preissenkungen dar. Im Juli 2024 erklärte das Unternehmen, dass es trotz schleppender Umsätze keine Pläne habe, die Preise zu senken. Zuvor, im August 2023, prognostizierte Toyota Tausende von bZ4X-Verkäufen im Jahr 2024, korrigierte das Ziel jedoch später auf 1.500 Einheiten. Letztendlich lieferte das Unternehmen im Jahr 2024 nur 977 Fahrzeuge aus.
Sean Hanley, Vizepräsident für Vertrieb bei Toyota Australia, hatte zuvor Preissenkungen als „faule Option“ abgetan, die das Vertrauen untergräbt, und plädierte stattdessen dafür, Vertrauen durch Bildung aufzubauen. Die aktuellen Preisanpassungen deuten jedoch auf einen Strategiewechsel hin, der wahrscheinlich auf die Notwendigkeit zurückzuführen ist, den Umsatz in einem wettbewerbsintensiven Markt für Elektrofahrzeuge anzukurbeln.
Anreize und Zukunftsmodelle
Um den Kauf noch weiter zu fördern, bietet Toyota Privatkäufern im Rahmen seines Treueprogramms bis Ende 2026 entweder ein kostenloses 7-kW-Jet-Charge-Heimladegerät oder einen Chargefox-Gutschein im Wert von 625 kWh an. Darüber hinaus leistet Toyota Finance Australia eine Kaution in Höhe von 5.000 US-Dollar für das 2WD-Modell und 7.500 US-Dollar für die AWD-Version.
Mit Blick auf die Zukunft plant Toyota, im zweiten Quartal 2026 den bZ4X Touring einzuführen, eine traditionellere Kombivariante. Die Version von Subaru, der Trailseeker, ist für den australischen Markt noch nicht bestätigt.
Die abrupten Preissenkungen und zusätzlichen Anreize verdeutlichen die Herausforderungen, vor denen Toyota steht, wenn es darum geht, Marktanteile im Elektrofahrzeugsektor zu gewinnen. Der anfängliche Widerstand des Unternehmens gegen Preisnachlässe, gefolgt von einem drastischen Wandel, unterstreicht die sich entwickelnde Dynamik der Elektrofahrzeugindustrie und den Druck auf die Automobilhersteller, sich an veränderte Verbraucheranforderungen anzupassen.
