Subaru hat angekündigt, die Produktion des WRX-Modells für den japanischen Inlandsmarkt am 18. Mai einzustellen und damit die Bestellungen sowohl für den Standard-WRX S4 als auch für den Hochleistungs-WRX S4 STI einzustellen. Trotz dieser Änderung wird der amerikanische Markt weiterhin den WRX erhalten, wie ein Subaru-Sprecher gegenüber Motor1 bestätigte.
Produktionsverschiebung und Umsatzrückgang
Die Entscheidung, die WRX-Produktion in Japan einzustellen, ist mit rückläufigen Verkäufen verbunden. Im Jahr 2025 gingen die WRX-Verkäufe um über 40 % zurück, da Subaru der Herstellung margenstärkerer Fahrzeuge Priorität einräumte. Das Unternehmen verkaufte im vergangenen Jahr in den USA weniger als 11.000 WRX. Um diesem Problem entgegenzuwirken, führte Subaru die Basisausstattung des WRX für 2026 wieder ein und erhöhte den Preis um mehr als 5.000 US-Dollar – ein Schritt, der die Rentabilität steigern sollte.
US-Produktion bleibt stabil
Der in den USA verkaufte WRX wird im Subaru-Werk Gunma Yajima in Japan hergestellt und importiert. Allerdings bedeutet die Einstellung in Japan kein Ende der US-Verfügbarkeit. Subaru hat trotz der Herausforderungen sein Engagement für leistungsstarke Fahrzeuge zum Ausdruck gebracht. Der WRX der aktuellen Generation, der 2022 auf den Markt kommt, teilt sich eine Plattform mit den Modellen Legacy und Crosstrek, zwei Modellen, die bereits in den USA produziert werden, was bei Bedarf auf Potenzial für zukünftige Produktionsanpassungen schließen lässt.
Zukunftsausblick
Auch wenn das Ende der WRX in Japan für Enthusiasten besorgniserregend ist, behauptet Subaru, dass man sich „immer noch den Hochleistungsautos verschrieben“ habe. Das Unternehmen könnte erwägen, die Produktion an einen anderen Ort zu verlagern, um der Nachfrage gerecht zu werden. Die Einstellung der STI-Variante gibt einigen Käufern weiterhin Anlass zur Sorge, aber die wieder eingeführte Basisausstattung wird voraussichtlich zu einer Steigerung des Verkaufsvolumens beitragen.
Die Entscheidung, die WRX-Produktion in Japan einzustellen, spiegelt umfassendere Veränderungen in der Fertigungsstrategie von Subaru wider, die der Rentabilität Vorrang vor Nischenmodellen einräumt. Der US-Markt bleibt jedoch ein Hauptziel für die Hochleistungslimousine, und Subaru hat derzeit keine Pläne, sie einzustellen.
