Der Range Rover Evoque ist seit langem eine beliebte Wahl im Premium-Kompakt-SUV-Segment, insbesondere für diejenigen, die ein Plug-in-Hybridmodell suchen. Allerdings hat eine bedeutende Auffrischung in der Mitte des Zyklus für das Modelljahr 2024 bei vielen Zweifel aufkommen lassen, ob der Evoque immer noch seinen früheren Reiz behält. Während das auffällige Design und der leistungsstarke Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang erhalten bleiben, hat die Überarbeitung des Innenraums nach Meinung vieler seine Gesamtqualität und Benutzerfreundlichkeit beeinträchtigt.
Eine komfortable Fahrt und ein geräumiger Innenraum
Passagiere vorne und hinten werden feststellen, dass der Evoque ein komfortables Fahrerlebnis bietet. Die Sitze bieten eine hervorragende Lordosenstütze und sind gut gepolstert, ideal für längere Fahrten. Bein- und Kopffreiheit sind im Allgemeinen für die meisten passabel und der Zugang für Kindersitze ist problemlos. Der Kofferraum bietet ein konkurrenzfähiges Platzangebot und kann selbst ungewöhnliche Ladung wie 1.000 Schallplatten transportieren. Im Inneren sorgen zahlreiche Staufächer, darunter auch geräumige in der Mittelkonsole, für praktischen Stauraum.
Infotainment und Antriebsstrangleistung
Das neueste Infotainmentsystem des Range Rover ist im Allgemeinen angenehm zu bedienen, mit anpassbaren Startbildschirmen und intuitiven Bedienelementen. Der einzige Nachteil, ein häufiger Trend bei modernen Fahrzeugen, ist die Notwendigkeit, die Temperatur über den Touchscreen anzupassen, was während der Fahrt störend sein kann.
Die Plug-in-Hybrid-Version glänzt im Elektromodus und bietet ein ruhiges, entspanntes und müheloses Fahrerlebnis. Die offizielle elektrische Reichweite beträgt 29 Meilen, die tatsächliche Leistung bleibt jedoch häufig zurück, insbesondere bei kälteren Temperaturen. Beim Betrieb mit Benzin kann sich der Antriebsstrang vor allem bei höheren Geschwindigkeiten etwas ruppig und leistungsschwach anfühlen. Während das Modell über Gleichstrom schnell aufgeladen werden kann, können die Kosten für das Schnellladen den Komfort ausgleichen.
Der Innenraum: Ein Rückschritt
Der Range Rover Evoque (L551) der zweiten Generation erhielt zuvor großes Lob für seine Mischung aus Luxus, Technologie und Raffinesse. Besonders gelobt wurde der Innenraum für seine durchdachte Kombination aus physischen Tasten und einer Touchscreen-Oberfläche sowie für ein angenehmes Fahrgefühl im Innenraum und eine beeindruckende Geräuschdämmung. Die Aktualisierung des Modelljahres 2024 hat diese Gleichung jedoch dramatisch verändert.
Die Bemühungen von Land Rover, durch Minimalismus eine „ruhige Kabine“ zu schaffen, haben zu einer erheblichen Beeinträchtigung der Qualität und Benutzerfreundlichkeit geführt. Das bisherige intuitive System, das physische Bedienelemente mit einem Touchscreen kombinierte, wurde durch eine große, billig wirkende Kunststoffplatte und ungeschickt integrierte Touchscreen-Funktionen ersetzt. Die ehemals taktilen und ansprechenden Materialien im gesamten Innenraum wurden herabgestuft – der Premium-Kvadrat-Stoff enthält jetzt Kunstleder, das an günstigere Alternativen erinnert und einen spürbaren chemischen Geruch mit sich bringt.
Der überarbeitete Innenraum beinhaltet auch eine Reihe weiterer Kostensenkungsmaßnahmen. Der Gangwahlschalter sitzt auf einer großen Fläche aus satinsilbernem Kunststoff, auf der zusätzliche Ablagefächer hätten Platz finden können, und die Getränkehalter wirken dürftig. Das mittlerweile mit Funktionen überladene Infotainmentsystem wirkt träge und klobig, mit kleinen, schwer zu drückenden Tasten. Sogar ein Klappern der Zierleisten und ein dünnes Kunststoff-Schiebedach tragen zusätzlich zum Eindruck eines billigen Innenraums bei.
Hinter der Konkurrenz zurückfallen
Bisher fühlte sich der Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang des Evoque besonders gut integriert an, was ihn von der Konkurrenz abhob. Allerdings liegt die elektrische Reichweite des Evoque mittlerweile hinter Konkurrenten wie dem Toyota RAV4 PHEV und dem BMW X1 PHEV zurück, obwohl es ihm nicht gelingt, zusätzliche Kilometer aus dem Batteriepaket herauszuholen.
Während der Range Rover Evoque immer noch über ein attraktives Design und einen sanften Hybridantriebsstrang verfügt, hat ihn das ungeschickte Update unerwartet vom Klassenprimus zu einem weiteren Crossover gemacht.
Im Wesentlichen behält der Range Rover Evoque 2024 sein ansprechendes Äußeres und seinen leistungsstarken Hybridantriebsstrang, aber die umstrittene Überarbeitung des Innenraums hat sein Gesamtwertversprechen geschmälert. Was einst ein Maßstab für Premium-Kompakt-SUVs war, fühlt sich jetzt kompromittiert an, mit einem günstigeren, weniger benutzerfreundlichen Innenraum, der dem Range Rover-Emblem nicht gerecht wird
