Der chinesische Autohersteller Geely bereitet sich darauf vor, den Land Rover Defender und den Toyota Land Cruiser mit einem neuen Hybrid-Allradantrieb herauszufordern, der 2028 in Großbritannien auf den Markt kommen soll. Das Fahrzeug, das als Galaxy Cruiser-Konzept vorgestellt wird, wird voraussichtlich dem auf der Shanghai Motor Show 2025 vorgestellten Showcar sehr ähneln, mit nur geringfügigen Änderungen gegenüber der Serienversion.
Design erinnert an ikonische 4×4-Fahrzeuge
Das Design des Galaxy Cruiser lässt sich bewusst von legendären Offroadern wie dem Defender, dem Mercedes G-Wagon und dem Ford Bronco inspirieren. Geely-Designchef Flavien Dachet erkennt dies an und erklärt, dass klassische 4×4-Fahrzeuge einer ähnlichen Formel folgen.
„Die Codes sind die gleichen … Es kommt darauf an, wie wir sie auf eine Weise interpretieren, die erkennbar ist.“
Angesichts des Mangels an etablierter Offroad-Tradition in China besteht der Ansatz von Geely darin, bewährte Designs zu studieren und anzupassen, anstatt von Grund auf Innovationen zu entwickeln. Das Konzept zeichnet sich durch Designmerkmale wie Gepäckfächer und Seitenleitern aus, die die Ästhetik des Defender widerspiegeln, enthält aber auch einzigartige Elemente wie 3D-Tagfahrlichter, die von chinesischen Drachenbildern beeinflusst sind.
Interieur und Technik
Geely beabsichtigt, einen raffinierteren Innenraum als der Defender anzubieten und legt dabei den Schwerpunkt auf Komfort und hochwertige Materialien. Das Konzept umfasste physische Bedienelemente, darunter eine vom Lamborghini Urus inspirierte „Bedieninsel“ mit einem großen Gangwahlschalter und Fahrmodus-Wählscheiben.
Das Serienmodell wird auf der fortschrittlichen GEA Evo-Plattform von Geely basieren, die bereits im SUV Galaxy M9 zum Einsatz kommt. Diese Plattform unterstützt Technologien wie Steer-by-Wire, Brake-by-Wire und Allradlenkung für verbesserte Manövrierfähigkeit, einschließlich Krebsgang und Panzerkurven.
Hybridantrieb und Geländetauglichkeit
Der Galaxy Cruiser wird voraussichtlich über einen Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang mit einem KI-gesteuerten System verfügen, das die Leistung je nach Gelände optimiert. Das Konzept verfügt über 858 PS aus einem 1,5-Liter-Motor gepaart mit drei Elektromotoren und übertrifft damit den Defender OCTA um etwa 200 PS.
Geely hat die Architektur vorangetrieben, um die Offroad-Leistung mit hoher Bodenfreiheit und großen Rädern zu maximieren. Tests in chinesischen Wüsten haben das Fahrverhalten des Fahrzeugs unter schwierigen Bedingungen gezeigt, mit einer Wattiefe, die mit der des Defender 110 vergleichbar ist.
Zukünftige Erweiterung
Geely betrachtet den Galaxy Cruiser als potenzielles Tor zur weiteren Expansion in den 4×4-Markt. Das Unternehmen prüft bereits weitere Offroad-Modelle, wobei die Entwicklung von der Reaktion der Öffentlichkeit auf die Serienversion abhängt.
„Wenn die Resonanz positiv ist, haben wir noch viel vor.“
Der Erfolg dieses ersten Vorstoßes könnte zu einer breiteren Palette von Geländefahrzeugen von Geely führen und so von der wachsenden Nachfrage nach robusten, leistungsstarken SUVs profitieren.
Letztendlich stellt der Einstieg von Geely in das 4×4-Segment einen strategischen Schritt des chinesischen Automobilherstellers dar, auf einem weltweit beliebten Markt zu konkurrieren, indem er etablierte Designs nutzt und gleichzeitig modernste Technologie integriert.
