Ford überarbeitet seinen meistverkauften Pickup Ranger für 2026.5 mit erweiterter V6-Verfügbarkeit, neuen Sondereditionen und verbesserten Standardfunktionen. Die ab sofort wirksamen Änderungen konzentrieren sich darauf, den Ranger auf dem überfüllten australischen Ute-Markt noch wettbewerbsfähiger zu machen.
V6-Leistung jetzt besser zugänglich
Zum ersten Mal ist der beliebte 3,0-Liter-Turbodiesel-V6-Motor für alle Ranger-Modelle verfügbar, einschließlich des XL-Einstiegsmodells. Dies ist eine bedeutende Änderung, da der bisherige 2,0-Liter-Bi-Turbo-Vierzylinder eingestellt wurde – wahrscheinlich aufgrund der Verschärfung der Abgasnormen. Der V6 bietet 184 kW/600 Nm und ist damit eine attraktivere Option für Käufer, die Wert auf Leistung und Anhängelast legen.
Das V6-Upgrade erhöht den Basispreis des XL 4×4 um rund 6.500 US-Dollar, beinhaltet aber Upgrades wie 17-Zoll-Geländereifen, Scheibenbremsen hinten und verbesserte Fahrerassistenzfunktionen.
Neue Wolftrak- und Black Edition-Varianten
Zwei neue Ausstattungsvarianten bringen frischen Wind in die Ranger-Reihe. Der Wolftrak liegt mit einem Preis von 70.990 US-Dollar zwischen den XLT- und Tremor-Modellen und bietet eine einzigartige Mischung aus Stil und Leistungsfähigkeit. Es verfügt über lindgrüne Akzente, eine Sportbar und eine exklusive Außenlackierung in Traction Green. Der Wolftrak ist außerdem 600 US-Dollar günstiger als das Vorgängermodell Ranger Sport, das er ersetzt.
Die Black Edition, die früher nur in limitierter Auflage erhältlich war, ist jetzt für 59.990 US-Dollar ein fester Bestandteil und ausschließlich in der 4×4-Konfiguration mit Doppelkabine und V6-Motor erhältlich.
Verbesserte Standardtechnologie und Sicherheit
Alle 2026.5 Ranger profitieren von einer verbesserten Serienausstattung, darunter einem größeren 12-Zoll-Touchscreen, einer Zweizonen-Klimaautomatik und verbesserten Fahrerassistenzsystemen (DAT). Zu diesen Upgrades gehören eine digitale Rückfahrkamera, Parksensoren hinten, Überwachung des toten Winkels und Querverkehrswarnung hinten. Die Anhängerabdeckungsfunktion von Ford stellt jetzt sicher, dass diese Systeme auch beim Abschleppen funktionieren.
Marktkontext: Ein hart umkämpftes Segment
Die Aktualisierungen des Ranger erfolgen inmitten eines harten Wettbewerbs auf dem australischen Ute-Markt. Der Toyota HiLux soll im Dezember neu gestaltet werden und kostet ab 33.990 US-Dollar. Mittlerweile dominiert der Ford Ranger die Verkäufe in den Jahren 2023 und 2024 und macht zwei Drittel des Gesamtvolumens des Unternehmens aus.
Konkurrenz bekommt der Ranger auch durch den kommenden Nissan Navara und den Mitsubishi Triton, die sich eine Plattform teilen. Ford bereitet die Einführung seines Ranger Super Duty-Modells mit einer Anhängelast von 4500 kg vor und will damit den Toyota LandCruiser 70 Series herausfordern.
Das Ford Ranger-Update 2026.5 stellt sicher, dass der Pickup ein starker Konkurrent auf dem australischen Markt bleibt, indem es mehr Leistungsoptionen, attraktive neue Ausstattungen und verbesserte Standardfunktionen bietet.
