Das letzte Gefecht von DS Automobiles: Eine Rückkehr zu den Fließheck-Wurzeln für das britische Überleben

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DS Automobiles, die französische Premiummarke unter Stellantis, steht vor einer kritischen Wende auf dem britischen Markt. Während die Marke Schwierigkeiten hatte, den Erfolg ihres ursprünglichen DS3-Schrägheckmodells zu wiederholen, könnte eine Rückkehr in dieses Segment ihr einzig gangbarer Weg nach vorne sein.

Der Schatten des DS3

Der erste DS3 war ein Durchbruch: einer der ersten Premium-Kleinwagen, der dem MINI Konkurrenz machte. Es verkaufte sich außergewöhnlich gut, aber dies könnte unbeabsichtigt die Marke selbst in den Schatten gestellt haben und den Eindruck erweckt haben, dass seine Popularität eher auf das Modell als auf DS als Ganzes zurückzuführen sei.

Nachfolgende DS-Modelle konnten diese Dynamik in Großbritannien nicht nutzen. Die Verkaufszahlen stagnieren, wobei die Marke im Jahr 2025 kaum mehr als 1.000 Einheiten verkauft und im Dezember düstere zwölf Fahrzeuge auf den Markt bringt. Damit liegt es hinter Konkurrenten wie Genesis, Smart, Alpine und sogar Jaguar, die hauptsächlich ältere Lagerbestände verkauften.

Warum der britische Markt sich dem französischen Luxus widersetzt

Das Vereinigte Königreich war in der Vergangenheit zurückhaltend gegenüber französischen Luxusautomarken. Versuche, DS mit hochwertiger Pariser Mode und Parfüms in Einklang zu bringen, haben wenig Anklang gefunden. Allerdings könnte ein kleines Premium-Fließheck dort Erfolg haben, wo größere Modelle versagt haben. In städtischen Gebieten werden große SUVs zunehmend eingeschränkt, während wohlhabende Verbraucher nach stilvollen und dennoch kompakten Fahrzeugen suchen.

DS war schon immer ein herausragender Innenarchitekt, auch wenn die Ergonomie gelegentlich einen Kompromiss darstellte. Diese Stärke könnte in einem neuen Fließheck genutzt werden, um ein wirklich ansprechendes Produkt zu schaffen.

Ein letzter Ausweg?

Trotz der Herausforderungen war DS auf seinem französischen Heimatmarkt erfolgreicher und verzeichnete im vergangenen Jahr mehr als 15.000 Verkäufe. Dennoch bleibt Großbritannien ein kritischer Test. Chinesische Marken dominieren derzeit den Markt mit SUVs und hinterlassen eine Lücke für einen anspruchsvollen Kleinwagen, den DS füllen könnte.

Wenn DS in Großbritannien überleben will, muss es die Formel überdenken, die einst funktionierte: ein schickes, gut ausgestattetes Fließheckmodell, das sich von der SUV-Masse abhebt. Der Erfolg der Marke in der Vergangenheit könnte der Schlüssel zu einer sichereren Zukunft sein.

Die Frage ist, ob DS die Chance erkennen wird, bevor es zu spät ist.