Der kompakte Elektro-SUV von BMW, der iX1, soll im Jahr 2027 komplett neu gestaltet werden und die fortschrittliche Technologie und die Designmerkmale des größeren iX3 widerspiegeln. Bei dieser Überarbeitung geht es nicht nur um die Ästhetik; Es handelt sich um einen grundlegenden Wandel, der durch die ehrgeizige Einführung der neuen „Neue Klasse“-Plattform von BMW in der gesamten Fahrzeugpalette vorangetrieben wird.
Der Übergang zur Neuen Klasse: Warum es wichtig ist
BMW bereitet sich auf eine bedeutende Welle neuer Modelle vor – über 40 in den nächsten zwei Jahren – und der iX1 steht an der Spitze dieser Transformation. Der aktuelle iX1, der 2022 eingeführt wurde, diente als erster Vorstoß in die Welt der elektrischen Kompakt-SUVs. Die kommende Version wird jedoch von Grund auf auf der Architektur der Neuen Klasse basieren. Dies ist von entscheidender Bedeutung, da BMW bis 2027 eine Standardisierung dieser Plattform für alle Modelle anstrebt, unabhängig vom Antriebsstrang.
Design und Aerodynamik: Anlehnung an den iX3
Erlkönigaufnahmen bestätigen, dass der iX1 der nächsten Generation im Design stark dem iX3 ähneln wird. Erwarten Sie eine glattere Karosserie, eine aerodynamischere Form und einen markanten Frontgrill, der eine Hommage an klassische BMW-Modelle wie den 2002er und den E30 3er darstellt. Bündig abschließende Türgriffe, eine nach hinten geschwungene Windschutzscheibe und optionale aerodynamisch optimierte Radabdeckungen steigern die Effizienz zusätzlich. Das Heck wird über breite Leuchten verfügen, die denen des iX3 ähneln, sowie über einen Dachspoiler und ausstattungsspezifische Stoßfängerdesigns.
Antriebsstrang und Effizienz: Ein Sprung nach vorne
Vom Neuen Klasse iX1 werden deutliche Reichweiten- und Effizienzsteigerungen erwartet. Der neueste iX3 verfügt dank seiner 108,7-kWh-Batterie über eine Reichweite von 500 Meilen, und während der iX1 aufgrund seines kürzeren Radstands eine kleinere Batterie verwenden wird, wird er von den Verbesserungen der Plattform profitieren. Erwarten Sie eine deutliche Steigerung gegenüber der 293-Meilen-Reichweite des aktuellen iX1.
Der iX1 wird sowohl in Einzel- als auch in Doppelmotorkonfiguration erhältlich sein, serienmäßig mit Hinterradantrieb. Die neuen eDrive-Motoren leisten bis zu 402 PS, wobei der iX1 wahrscheinlich nicht die 463 PS des iX3 xDrive50 erreichen wird. Diese Motoren reduzieren die Energieverluste um 40 % und das Gewicht um 10 %, was die Effizienz weiter steigert.
Lademöglichkeiten: Zukunftssicher mit 800-V-Architektur
Die Neue-Klasse-Plattform nutzt eine elektrische 800-V-Architektur und ermöglicht eine maximale Ladeleistung von bis zu 400 kW. Der iX1 erreicht zwar nicht die ultraschnellen Ladezeiten des iX3, dürfte aber die 130-kW-Leistung des aktuellen Modells deutlich übertreffen.
Interior Revolution: Panorama-iDrive und OS X
Im Inneren wird der neue iX1 mit dem neuesten Panorama-iDrive-System von BMW ausgestattet sein, einschließlich eines Displays über die gesamte Breite und eines großen Touchscreens. Das Infotainment läuft auf dem Betriebssystem X (iDrive 10) und höhere Ausstattungen können ein Head-up-Display umfassen. Der Innenraum wird außerdem mit dem „HypersonX“-Audiosystem von BMW ausgestattet sein, das das Fahrerlebnis verbessern soll.
Die Neue-Klasse-Plattform ermöglicht eine effizientere Unterbringung der Batterie und des Antriebsstrangs, wodurch möglicherweise der Innenraum vergrößert wird. Trotzdem kann sich das Kofferraumvolumen leicht von 550 auf 520 Liter verringern.
Veröffentlichung und Preise: Eine Markteinführung im Jahr 2027
Der iX1 der nächsten Generation wird voraussichtlich im Jahr 2027 auf den Markt kommen, wobei die Preise für Basismodelle voraussichtlich unter 40.000 £ beginnen werden. Höher ausgestattete Versionen mit zwei Motoren könnten 50.000 £ kosten. Die Pläne von BMW für den benzinbetriebenen X1 stimmen mit der nächsten Generation der 3er- und 5er-Reihe überein, die Designelemente mit den vollelektrischen i3 und i5 teilen werden.
Der kommende BMW iX1 stellt einen bedeutenden Schritt in Richtung der vollelektrischen Zukunft der Marke dar und bietet verbesserte Leistung, Effizienz und Design. Mit der Einführung der Neue-Klasse-Plattform möchte BMW einen neuen Standard für kompakte Elektro-SUVs setzen.
